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조회수: 0 작성자: 사이트 편집자 게시 시간: 2026-09-18 출처: 대지
창고 하역장과 이를 사용하는 차량 사이의 효과적인 연결을 생성하려면 올바른 부두 보호소 크기를 선택하는 것이 필수적입니다.
에이 도크 쉘터 는 트럭 위치를 방해하거나 대형 차량을 수용하지 못할 수 있습니다. 너무 작은 쉘터가 너무 크면 소형 트럭 주위에 과도한 간격이 생겨 밀봉 성능이 저하될 수 있습니다.
따라서 올바른 크기는 로딩 도크 도어 개구부만으로는 결정할 수 없습니다.
적절한 부두 보호소를 선택하려면 다음 사이의 완전한 관계를 고려해야 합니다.
트럭 폭
트럭 본체 높이
도크 플랫폼 높이
문 개구부 너비 및 높이
도크 쉘터 너비 및 높이
대피소 투영
도크 범퍼 투영
차량 정지 위치
사이드 커튼 오버랩
상단 커튼 위치
최소 및 최대 차량 크기
이 가이드에서는 부두 보호소의 크기를 결정하는 방법과 창고, 유통 센터, 제조 시설, 식품 창고 및 온도 제어 하역장에 대한 트럭 호환성을 평가하는 방법을 설명합니다.
도크 쉘터 크기는 일반적으로 로딩 도크 개구부 주위에 설치된 쉘터 구조의 전체 치수를 나타냅니다.
주요 매개변수는 다음과 같습니다:
전체 폭
전체 높이
투사
내부 투명 개구부
사이드 커튼 치수
상단 커튼 치수
이러한 측정은 건물 개방 및 예상 차량 범위와 함께 작동해야 합니다.
전체 폭은 도크 쉘터 구조의 외부 폭입니다.
쉘터 프레임이 로딩 도크 개구부 주위에 어떻게 맞는지 결정합니다.
도크 쉘터는 일반적으로 도어 개구부의 왼쪽 및 오른쪽 측면 너머로 확장됩니다.
이러한 이유로 창고는 문 옆에 대피소 프레임과 장착 구조물을 위한 충분한 벽 공간을 제공해야 합니다.
전체 높이는 도크 쉘터의 전체 설치 높이입니다.
건물 구조와의 호환성을 유지하면서 예상되는 차체 위에 충분한 커버리지를 제공해야 합니다.
대피소 높이는 도크 플랫폼 높이와 적재 베이를 사용하는 실제 트럭 차체 높이에 맞춰 조정되어야 합니다.
단순히 문 높이만으로 대피소를 선택하지 마십시오.
트럭 치수는 도크 쉘터 크기 조정에 가장 중요한 정보입니다.
쉘터는 차량과 직접 상호작용하도록 설계되었으므로 장비가 완성되기 전에 실제 차량 데이터를 수집해야 합니다.
트럭 차체 폭에 따라 측면 커튼이 차량과 접촉하는 방식이 결정됩니다.
여러 차량 유형이 동일한 도크를 사용하는 경우 전체 폭 범위를 제공하십시오.
가장 넓은 차량 주위에만 설계된 대피소는 더 좁은 트럭 주변에서는 제대로 보호되지 않을 수 있습니다.
차량 차체 높이에 따라 대피소 상단 부분이 트럭과 상호 작용하는 방식이 결정됩니다.
중요한 측정은 트럭이 실제로 하역장에 있을 때의 차체 위치입니다.
차량 서스펜션 및 적재 조건은 트레일러와 도크 간의 최종 관계에 영향을 미칠 수 있습니다.
트럭 높이는 도크 높이와 독립적으로 평가할 수 없습니다.
높은 창고 부두 앞 지면에 서 있는 차량은 문과의 수직 관계가 전체 높이만으로 암시할 수 있는 것과는 다릅니다.
그만큼 도크 쉘터 는 창고 적재 플랫폼을 기준으로 설치됩니다.
따라서 트럭 차체 높이는 플랫폼 높이와 함께 평가되어야 합니다.
정확한 도크 쉘터 선택을 위해 다음을 제공하십시오.
도크 플랫폼 높이
최소 트럭 차체 높이
최대 트럭 차체 높이
문 열림 높이
이러한 측정을 통해 상단 커튼 위치를 보다 정확하게 평가할 수 있습니다.
문 개구부는 대피소 크기를 결정하기 위해 단독으로 사용되어서는 안 되더라도 디자인의 중요한 부분으로 남아 있습니다.
대피소는 트럭 주위에 충분한 측면 커튼 접촉을 제공하면서 실용적인 적재 개구부를 남겨야 합니다.
측면 커튼이 입구까지 너무 멀리 확장되면 적재 작업을 방해하거나 과도한 차량 접촉에 노출될 수 있습니다.
최종 투명 개구부는 트럭 및 지게차 요구 사항과 함께 검토되어야 합니다.
도어는 적재 작업을 위해 충분한 높이가 필요하고, 쉘터 상단 부분은 차량 주변을 덮을 수 있어야 합니다.
잘못 배치된 상단 커튼은 키가 큰 트럭을 방해하거나 낮은 차량을 제대로 보호하지 못할 수 있습니다.
따라서 도어 높이와 차량 범위를 함께 검토해야 합니다.
투영은 가장 중요하면서도 자주 오해되는 부두 쉘터 치수 중 하나입니다.
이는 대피소가 건물이나 부두 면에서 바깥쪽으로 얼마나 멀리 돌출되어 있는지를 나타냅니다.
쉘터는 측면 및 상단 커튼이 트럭 차체에 맞물릴 수 있도록 차량 쪽으로 접근해야 합니다.
차량이 건물에서 더 멀리 정차하는 경우 대피소에 더 먼 거리가 필요할 수 있습니다.
대피소가 너무 멀리 돌출되면 차량이 구조물에 과도한 압력을 가할 수 있습니다.
올바른 투영은 실제 트럭에서 건물까지의 거리와 일치해야 합니다.
도크 범퍼는 트럭이 하역장을 향해 후진할 때 트럭이 멈추는 위치를 결정합니다.
이는 도크 쉘터 크기 조정의 중요한 부분이 됩니다.
더 두꺼운 범퍼는 트럭을 도크 면에서 더 멀리 고정시킵니다.
이로 인해 트럭과 대피소 커튼 사이의 접촉량이 변경됩니다.
부두 대피소 요청 시 범퍼 돌출부 또는 최종 트럭 정지 위치를 보여주는 그림을 제공하십시오.
범퍼와 별도로 쉘터 돌출부를 평가하지 마십시오.
일부 트럭에는 후방 범퍼, 언더라이드 가드, 테일 리프트 또는 차체가 창고에 얼마나 가까이 접근할 수 있는지에 영향을 미치는 기타 구조가 있습니다.
가장 유용한 값은 차량이 적재를 위해 완전히 배치되었을 때 트럭 본체와 도크 표면 사이의 실제 거리입니다.
이는 종종 차량 사양보다 더 유용한 정보를 제공합니다.
사이드 커튼은 차량의 좌우 측면에 접촉되도록 설계되었습니다.
이들 치수는 씰링과 트럭 호환성 모두에 영향을 미칩니다.
열린 틈을 줄이기 위해 커튼은 차체 쪽으로 충분히 확장되어야 합니다.
커튼이 과도하게 겹쳐지면 마모가 증가하고 적재 작업을 방해할 수 있습니다.
목표는 가능한 최대 범위가 아니라 적절한 접촉입니다.
더 좁고 더 넓은 차량이 동일한 커튼과 다르게 상호 작용하기 때문에 혼합 차량은 문제를 야기합니다.
트럭 폭이 상당히 다양한 경우, 범위의 양쪽 끝에 따라 대피소를 선택해야 합니다.
변동이 너무 커지면 조정 가능하거나 대체 대피소 구성이 더 적합할 수 있습니다.
상단 커튼은 트럭 본체 위의 틈을 덮는 데 도움이 됩니다.
높이가 다른 차량이 동일한 적재 도크를 사용할 때 위치가 특히 중요합니다.
키가 큰 차량은 대피소 구조물 아래에 충분한 여유 공간이 필요합니다.
대피소는 차량 접근을 방해하거나 키가 큰 트럭이 후진할 때 상단 커튼에 과도한 압력을 가해서는 안 됩니다.
키가 큰 트레일러용으로만 설계된 대피소는 낮은 차량 위에 너무 많은 열린 공간을 남길 수 있습니다.
최소 트럭 높이가 최대 트럭 높이만큼 중요합니다.
넓은 높이 범위를 다루는 시설의 경우 조정 가능한 상단 커튼이나 팽창 가능한 상단 부분이 더 나은 적응성을 제공할 수 있습니다.
기계식 도크 쉘터는 유연한 측면 커튼과 지지 프레임에 장착된 상단 커튼을 사용합니다.
이는 합리적인 범위의 트럭 치수를 처리하는 창고에서 널리 사용됩니다.
일반적인 응용 분야는 다음과 같습니다.
일반창고
제조시설
유통센터
소매물류
표준 로딩 도크
기계식 대피소는 유연성을 제공하지만 트럭 폭과 높이의 무한한 차이를 보상할 수는 없습니다.
실제 차량 범위는 항상 검토되어야 합니다.
팽창식 도크 쉘터는 차량이 적재 위치에 도달한 후 차량 쪽으로 확장되는 공기가 채워진 측면 및 상단 쿠션을 사용합니다.
트럭 본체 주위에 더 가까운 접촉을 제공할 수 있습니다.
쿠션은 차량에 물리적으로 도달해야 하므로 팽창 범위는 예상 차량과 일치해야 합니다.
최소값과 최대값을 모두 제공합니다.
트럭 폭
트럭 높이
트럭 정지 거리
이는 하나의 팽창식 대피소 구성이 전체 차량을 포괄할 수 있는지 여부를 결정하는 데 도움이 됩니다.
풍선 대피소는 종종 다음과 같은 이유로 고려됩니다.
냉장
냉동창고
식품유통
제약물류
온도 조절 시설
차량 위치, 도어 폐쇄, 도크 레벨러 배열, 범퍼 위치 및 적재 절차는 모두 전반적인 환경 분리에 영향을 미칩니다.
올바른 크기의 쉘터는 전체 로딩 도크 시스템의 한 부분일 뿐입니다.
일부 하역장은 높이 변화가 큰 차량을 정기적으로 수용합니다.
조정 가능한 도크 쉘터는 추가적인 유연성을 제공할 수 있습니다.
상단 씰링 섹션은 트럭 차체 높이에 따라 위치를 변경할 수 있습니다.
조정 가능한 시스템을 선택하기 전에 수용해야 하는 최소 및 최대 트럭 높이를 확인하십시오.
조정 범위는 단순히 쉘터가 조정 가능하다고 설명하기 때문에 선택하는 것이 아니라 실제 현장 차량과 일치해야 합니다.
유통 센터와 물류 창고는 여러 운송업체로부터 차량을 받는 경우가 많습니다.
이는 트럭 호환성을 가장 중요한 보호소 선택 요소 중 하나로 만듭니다.
공급자에게 하나의 트럭 크기만 보내는 대신 간단한 차량 테이블을 만드십시오.
포함하다:
차량 |
본체 폭 |
신체 높이 |
침대 높이 |
빈도 |
|---|---|---|---|---|
트럭 A |
실제 크기 |
실제 크기 |
실제 크기 |
높은 |
트럭 B |
실제 크기 |
실제 크기 |
실제 크기 |
중간 |
트럭 C |
실제 크기 |
실제 크기 |
실제 크기 |
낮은 |
하나의 적재 베이가 가능한 모든 차량을 완벽하게 수용할 수 없는 경우, 나머지 차량과의 안전한 호환성을 유지하면서 도크를 가장 자주 사용하는 트럭을 우선적으로 설계해야 합니다.
트럭 차체 높이는 쉘터 크기 결정에 중요한 반면, 트럭 적재함 높이는 하역장 전체에 중요합니다.
다양한 베드 높이가 도크 레벨러 위치와 적재 개구부를 기준으로 한 트레일러의 수직 위치에 영향을 미칩니다.
완전한 로딩 베이를 위해 다음을 제공하십시오:
최소 트럭 침대 높이
최대 트럭 침대 높이
도크 높이
트럭 차체 높이 범위
이를 통해 도크 쉘터와 도크 레벨러를 하나의 시스템으로 검토할 수 있습니다.
냉장 보관 시설은 통제되지 않은 외부 공기 유입을 줄이는 데 더 중점을 둡니다.
따라서 도크 쉘터 크기 조정이 특히 중요해집니다.
트럭 주위에 큰 틈이 있으면 따뜻하고 습한 공기가 적재 공간으로 유입될 수 있습니다.
온도 제어가 우선시되는 경우 팽창식 대피소는 기존의 기계적 설계보다 차량 주변에 더 가까운 접촉을 제공할 수 있습니다.
최종 선택은 여전히 트럭 변형 및 운영 요구 사항을 반영해야 합니다.
일반 창고에서는 매우 높은 밀봉 성능보다는 차량 유연성과 날씨 보호를 우선시할 수 있습니다.
기계식 도크 쉘터는 종종 혼합 창고 트래픽에 대한 유연성과 보호 사이의 적절한 균형을 제공합니다.
더 복잡한 대피소가 자동으로 더 좋아지는 것은 아닙니다.
적절한 디자인은 다음과 일치해야 합니다.
차량 변형
기후
로딩 빈도
환경 요구 사항
프로젝트 예산
건물은 적재구 주변에 대피소 구조물을 설치할 수 있는 충분한 공간을 제공해야 합니다.
구조 기둥, 인접한 도크 도어 또는 벽 장착 장비로 인해 사용 가능한 너비가 제한될 수 있습니다.
부두가 밀집된 시설에서는 두 개의 쉘터 프레임이 서로 간섭하지 않는지 확인하십시오.
설계 시 로딩 베이 사이의 중심 간 거리를 검토해야 합니다.
쉘터 프레임은 개구부 위에 설치 공간이 필요합니다.
다음 사항을 확인하세요.
빔
캐노피
파이프
스프링클러
케이블 트레이
손짓
조명
대피소 크기가 확정되기 전에 이러한 사항을 식별해야 합니다.
일부 창고 하역장에는 외부 캐노피 또는 기타 건물 투영이 포함됩니다.
이는 도크 쉘터 설치에 영향을 미칠 수 있습니다.
대피소는 적절한 지지 구조물 위에 설치되어야 합니다.
건물 벽, 범퍼, 대피소 투영 및 트럭 위치를 보여주는 측면 입면도는 건물 형상이 특이한 프로젝트에 특히 유용합니다.
개조 프로젝트의 경우 실제 현장 측정이 필수적입니다.
오래된 건축 도면에만 의존하지 마십시오.
기록:
문 폭
문 높이
도크 높이
벽 공간
기존 쉘터 크기
범퍼 프로젝션
기록:
최소 트럭 폭
최대 트럭 폭
최소 트럭 높이
최대 트럭 높이
침대 높이 범위
실제 차량이 완전히 배치된 사진을 통해 다음 사항을 확인할 수 있습니다.
측면 간격
상단 간격
범퍼 접점
대피소 연락처
차량 정렬
이는 종종 대체 쉘터 선택에 가장 유용한 참고 자료 중 하나입니다.
많은 부두 보호소 문제는 불완전한 프로젝트 정보로 시작됩니다.
문 개구부는 트럭 치수를 정의하지 않습니다.
더 나은 접근 방식: 건물 및 차량 데이터를 모두 제공합니다.
이로 인해 소형 차량 주위에 과도한 간격이 생길 수 있습니다.
더 나은 접근 방식: 전체 차량 범위를 검토합니다.
범퍼는 트럭의 정지 거리를 제어합니다.
더 나은 접근 방식: 보호소 설계에 범퍼 치수를 포함합니다.
키가 큰 대피소는 대형 트레일러에는 적합하지만 소형 트럭에는 적합하지 않습니다.
더 나은 접근 방식: 최소 및 최대 신체 높이를 제공합니다. '조정 가능'은 범용을 의미합니다.
조정 가능한 대피소에는 여전히 작동 범위가 정의되어 있습니다.
더 나은 접근 방식: 실제 필요한 조정 범위를 확인합니다.
가장 신뢰할 수 있는 쉘터 사양은 일반적인 표준 크기보다는 실제 트럭 치수, 도크 형상 및 적재 빈도에서 비롯됩니다.
완전한 정보를 제공하면 공급업체는 보다 적합한 대피소 크기를 추천할 수 있습니다.
제공하다:
문 열림 폭
문 열림 높이
도크 플랫폼 높이
사용 가능한 벽 공간
범퍼 프로젝션
제공하다:
최소 트럭 폭
최대 트럭 폭
최소 트럭 높이
최대 트럭 높이
트럭 침대 높이 범위
후방 차량 구성
제공하다:
실내 또는 실외 환경
필요한 밀봉 수준
로딩 빈도
냉장 보관 요구 사항
차량 믹스
로딩 도크의 정면도와 측면도는 다음 사항을 확인하는 데 도움이 될 수 있습니다.
대피소 폭
대피소 높이
투사
차량관계
설치 간격
이는 맞춤형 프로젝트에 특히 유용합니다.
부두 쉘터를 확인하기 전에 다음 사항을 확인하십시오.
매개변수 |
필수 정보 |
|---|---|
문 |
너비와 높이 |
독 |
플랫폼 높이 |
트럭 폭 |
최소 및 최대 |
트럭 높이 |
최소 및 최대 |
트럭 침대 |
높이 범위 |
범퍼 |
도크 면에서 투영 |
대피소 |
너비, 높이 및 투영 |
환경 |
일반, 냉장 보관 또는 통제됨 |
함대 |
표준화된 차량 또는 혼합 차량 |
이 정보는 문 치수보다 훨씬 더 강력한 선택 기반을 제공합니다.
올바른 너비는 문 열림, 트럭 너비 범위, 측면 커튼 디자인 및 사용 가능한 벽 공간에 따라 다릅니다.
모든 하역장에 적합한 단일 너비는 없습니다.
쉘터 높이는 도어 높이, 도크 플랫폼 높이, 최소 및 최대 차체 높이에 따라 선택해야 합니다.
투영이란 대피소가 부두나 건물 면에서 바깥쪽으로 확장되는 거리입니다.
도크 범퍼 돌출부 및 트럭의 최종 정지 위치와 조화를 이루어야 합니다.
예, 보호소가 설계한 호환성 범위 내에서 가능합니다.
기계식 및 조절식 쉘터는 다양한 차량을 수용할 수 있으며, 팽창식 시스템은 팽창 범위가 차량과 일치할 때 추가 밀봉 기능을 제공할 수 있습니다.
최소한 문 크기, 도크 높이, 트럭 폭 범위, 트럭 높이 범위 및 도크 범퍼 투영을 제공하십시오.
이상적으로는 그렇습니다.
대피소, 레벨러, 산업용 도어, 범퍼 및 차량은 모두 동일한 적재 공간 내에서 상호 작용합니다.
옳은 도크 보호소 크기를 조정하려면 프레임을 창고 문 개구부에 맞추는 것 이상이 필요합니다.
대피소는 트럭과 하역장을 하나의 완전한 시스템으로 수용해야 합니다..
가장 중요한 측정기준은 다음과 같습니다.
문 열림 폭
문 열림 높이
도크 플랫폼 높이
대피소 폭
대피소 높이
대피소 투영
최소 트럭 폭
최대 트럭 폭
최소 트럭 높이
최대 트럭 높이
도크 범퍼 투영
최종 차량 정지 위치
상대적으로 일관된 트럭이 있는 시설의 경우 표준 도크 쉘터 또는 도크 씰이 실용적인 솔루션을 제공할 수 있습니다.
혼합 차량을 처리하는 창고에는 차량 유연성이 더 뛰어난 기계식 또는 조정 가능한 대피소가 필요할 수 있으며, 냉장 보관 및 온도 제어 시설은 더 긴밀한 밀봉이 필요한 팽창식 도크 대피소의 이점을 누릴 수 있습니다.
가장 중요한 것은 도어 치수만으로 도크 쉘터를 선택하지 마십시오 ..
트럭 크기, 도크 높이, 범퍼 돌출 및 차량 위치는 대피소가 차량과 실제로 상호 작용하는 방식을 결정합니다.
생산 전에 이 정보를 수집하고 전면 및 측면에서 적재 베이를 검토함으로써 창고는 더 나은 트럭 호환성, 날씨 보호, 밀봉 및 장기 운영 성능을 제공하는 부두 보호소를 선택할 수 있습니다.
