Soluções de portas e docas de carga para plantas de processamento de alimentos para fluxo de materiais seguro e eficiente

Soluções de portas e docas de carga para plantas de processamento de alimentos para fluxo de materiais seguro e eficiente

UM a fábrica de processamento de alimentos raramente é um único ambiente.

As matérias-primas podem chegar por um lado da instalação, os materiais de embalagem por outro, enquanto os produtos acabados saem por meio de docas de expedição dedicadas. Dentro da fábrica, empilhadeiras, porta-paletes, funcionários, ingredientes, embalagens e produtos acabados podem se movimentar entre áreas com diferentes temperaturas e requisitos operacionais.

As portas e os equipamentos da doca de carga ficam diretamente nesses pontos de transição.

Quando são selecionados apenas de acordo com o tamanho da abertura, os problemas podem surgir mais tarde: as portas ficam abertas durante muito tempo, as empilhadoras esperam nos pontos de acesso, os reboques não correspondem ao cais de carga, o ar exterior entra em áreas controladas ou diferentes fluxos de tráfego interferem entre si.

Para instalações de processamento de alimentos, a melhor abordagem é planejar portas e equipamentos de encaixe em torno do movimento de materiais através da fábrica.

Do recebimento ao armazenamento, processamento, câmaras frigoríficas, embalagem e expedição, cada transição tem uma tarefa diferente a realizar.

Uma planta alimentícia deve ser vista como uma série de transições controladas

A principal função de uma porta industrial não é simplesmente abrir e fechar.

Da mesma forma, a função de uma doca de carga não é simplesmente conectar um caminhão a um edifício.

Cada abertura representa uma transição entre dois ambientes operacionais.

Num determinado local, a prioridade pode ser a protecção contra as intempéries. Por outro lado, a separação de temperaturas pode ser mais importante. Em áreas internas de alto tráfego, a principal preocupação pode ser a redução do tempo de espera das empilhadeiras.

Isso significa que uma única porta padrão ou configuração de doca raramente é adequada para uma fábrica inteira de processamento de alimentos.

Comece com a rota do material

Uma maneira útil de planejar a instalação é seguir a rota do material do início ao fim:

Caminhão de entrada → Doca de recebimento → Armazenamento de matéria-prima → Área de processamento → Área de embalagem → Armazenamento refrigerado → Armazém de produtos acabados → Doca de expedição

Cada seta nesta sequência representa uma transição.

Algumas transições precisam de separação ambiental. Outros precisam de velocidade, resistência ao impacto, isolamento ou acesso controlado de veículos.

O equipamento deve ser selecionado de acordo com a transição

Em vez de perguntar:

Qual porta industrial deve ser instalada aqui?

Uma pergunta mais útil é:

Que condições existem em cada lado desta abertura e que tráfego precisa passar por ela?

Essa abordagem produz uma especificação mais prática.

A doca receptora é o primeiro ponto de controle

Para muitas fábricas de processamento de alimentos, a primeira transição importante ocorre quando as matérias-primas chegam.

A doca de carga deve permitir que os caminhões se conectem de forma eficiente ao armazém, ao mesmo tempo que apoia o movimento das empilhadeiras e protege o edifício.

As áreas de recepção podem atender:

• Ingredientes

• Matérias-primas alimentares

• Materiais de embalagem

• Mercadorias paletizadas

• Produtos refrigerados

• Produtos congelados

A configuração exata da doca depende dos tipos de veículos e produtos que chegam à fábrica.

A altura do trailer e a altura da doca devem funcionar juntas

A plataforma do armazém e o piso do reboque raramente estão exatamente na mesma altura.

Um nivelador de doca compensa esta diferença e cria uma transição para empilhadeiras.

Em uma instalação de processamento de alimentos, o nivelador deve ser selecionado de acordo com as operações reais e não apenas com o tamanho do poço de doca.

Informações importantes incluem:

• Altura da plataforma de doca

• Altura mínima da cama do reboque

• Altura máxima da cama do reboque

• Peso da empilhadeira

• Peso máximo da carga

• Frequência de carregamento diária

Cargas dinâmicas são importantes

Uma empilhadeira cruzando um nivelador de doca cria uma condição de carregamento diferente de um palete estacionário.

A carga de trabalho inclui o peso combinado da empilhadeira, operador, palete e produto.

Isto é especialmente importante quando as matérias-primas chegam em cargas paletizadas pesadas.

Algumas baias de carregamento precisam de mais controle de posicionamento

Nem todos os caminhões chegam exatamente na mesma posição.

Diferentes carrocerias de reboque, métodos de carregamento e arranjos de paletes podem afetar o modo como o nivelador de doca entra em contato com o veículo.

Niveladores telescópicos de doca oferecem posicionamento labial mais flexível

Um nivelador de doca telescópico usa uma borda extensível que pode ser movida para dentro do trailer.

Isto dá aos operadores maior controle sobre a posição do contato.

O equipamento ainda depende de dados reais do veículo

Uma borda extensível melhora a flexibilidade, mas não consegue compensar todas as alturas possíveis do caminhão.

O cais de carga ainda deve ser projetado em torno da faixa normal de operação da frota de veículos.

O espaço ao redor do trailer é importante nas instalações de alimentação

Uma vez posicionado o caminhão na doca, há outra questão a considerar.

O trailer não preenche completamente a abertura do edifício.

As lacunas permanecem ao redor do veículo.

Essas lacunas podem permitir:

• Ar externo

• Chuva

• Pó

• Umidade

• Vento

para entrar na área de carregamento.

Para instalações de processamento de alimentos, a redução da exposição ambiental desnecessária pode ser particularmente importante.

Abrigos de doca criam uma conexão mais controlada entre caminhão e prédio

Um abrigo de doca circunda a parte superior e as laterais do trailer.

O tipo mais adequado depende das dimensões do veículo e do grau de separação ambiental necessário.

Abrigos mecânicos de doca para frotas de veículos flexíveis

Os abrigos mecânicos de doca utilizam cortinas flexíveis que entram em contato com o trailer.

Eles são práticos onde veículos de tamanhos diferentes, mas razoavelmente semelhantes, usam a mesma doca.

Geralmente são adequados para áreas gerais de recebimento e expedição.

Abrigos de doca infláveis ​​para contato mais próximo do veículo

Os abrigos de doca infláveis ​​usam seções superiores e laterais cheias de ar que se movem em direção ao trailer.

Isso pode criar um contato mais próximo ao redor do veículo.

Eles podem ser considerados para:

• Áreas de recebimento refrigeradas

• Docas de carga da cadeia fria

• Instalações alimentares com temperatura controlada

• Aplicações onde é necessária uma melhor separação ambiental

Contudo, a faixa de altura do caminhão deve ser cuidadosamente revisada.

Não se deve esperar que um abrigo inflável acomode uma diferença ilimitada entre os menores e os maiores veículos.

Frotas de caminhões consistentes podem ser mais adequadas para vedações de docas

Nem toda planta alimentícia requer um abrigo no cais.

Onde as dimensões do veículo são relativamente padronizadas, uma vedação de doca pode ser adequada.

Almofadas de espuma comprimem-se contra a traseira do trailer quando o veículo dá ré para a posição.

As vedações de doca funcionam melhor quando as dimensões do veículo são previsíveis

As vedações de doca são comumente consideradas onde:

• As larguras dos caminhões são semelhantes

• As alturas do trailer são consistentes

• As aberturas das docas são padronizadas

• É necessário um contato mais próximo ao redor do veículo

A variação do caminhão deve ser verificada antes da seleção

Se uma instalação receber vários tamanhos de veículos de diferentes fornecedores de logística, uma vedação fixa poderá não contatar corretamente todos os reboques.

Nessa situação, uma configuração de abrigo mais flexível pode ser melhor.

A porta de carregamento externa tem uma função diferente de uma porta de processo interna

Um dos erros de projeto mais comuns é usar o mesmo conceito de porta em toda a fábrica.

Uma porta entre a doca de carga e o armazém tem condições de funcionamento muito diferentes de uma porta entre uma sala de processamento e uma área de embalagem.

Portas industriais seccionais são comuns em cais de carga

Uma porta industrial seccional é frequentemente usada em docas de carga externas.

Abre verticalmente e armazena acima da abertura, mantendo a área de carga desobstruída.

As opções de painéis isolados também podem ajudar a reduzir a transferência de calor quando o cais de carga está fechado.

As aplicações típicas incluem:

• Docas de recebimento de matéria-prima

• Docas de expedição de produtos acabados

• Cais de carga para armazéns refrigerados

• Áreas de recebimento de materiais de embalagem

A estrutura do edifício determina a configuração da via

Antes da produção, o projeto deve confirmar:

• Largura de abertura

• Altura de abertura

• Altura livre

• Sala lateral

• Estrutura da parede

• Posição do motor

• Fornecimento elétrico

O projeto da via deve ser selecionado de acordo com o espaço de construção disponível.

O fluxo interno de materiais requer uma estratégia de porta diferente

Dentro de uma fábrica de processamento de alimentos, a velocidade muitas vezes se torna mais importante.

Empilhadeiras e pessoal podem mover-se repetidamente entre zonas de produção, armazenamento, embalagem e logística.

Uma porta lenta pode criar filas de trânsito.

Uma porta aberta pode enfraquecer a separação entre áreas adjacentes.

Portas rápidas ajudam a manter o tráfego em movimento

Uma porta rápida abre e fecha rapidamente, permitindo a passagem do tráfego autorizado e reduzindo o tempo que a abertura permanece exposta.

A porta correta depende do ambiente

Áreas diferentes podem exigir configurações diferentes.

Uma porta rápida interna de tecido de PVC pode ser adequada para passagens de armazém padrão.

Outros locais podem exigir:

• Sistemas de portas auto-reparáveis

• Portas rápidas isoladas

• Estruturas de aço inoxidável

• Diferentes configurações de sensores de segurança

• Vedação adicional

O ambiente circundante deve determinar a especificação.

Áreas úmidas e condições de limpeza alteram os requisitos de material

As instalações de processamento de alimentos geralmente envolvem umidade, limpeza e lavagem frequente em determinadas áreas.

Estas condições podem afetar os caixilhos das portas, equipamentos de carregamento, fixadores e componentes de controle.

A seleção de materiais deve corresponder à exposição

Dependendo do ambiente de instalação, o equipamento poderá utilizar:

• Aço pintado

• Aço galvanizado

• Aço inoxidável

O aço inoxidável é frequentemente considerado onde a resistência à corrosão e os requisitos de limpeza são mais exigentes.

O aço inoxidável não precisa ser usado em todos os lugares

O uso de aço inoxidável em toda a instalação pode aumentar significativamente o custo do projeto.

Uma abordagem mais prática é identificar áreas com:

• Exposição frequente à água

• Produtos químicos de limpeza

• Alta umidade

• Condições corrosivas

e especifique os materiais adequadamente.

As áreas de armazenamento seco podem não exigir a mesma configuração que as zonas de processamento úmido.

As zonas de temperatura precisam de portas que fechem de forma rápida e consistente

As fábricas de processamento de alimentos podem incluir áreas ambientais, resfriadas e congeladas dentro do mesmo edifício.

Cada transição entre estas zonas afeta a estabilidade da temperatura.

As portas de armazenamento refrigerado devem ser selecionadas de acordo com o tráfego e a temperatura

Uma porta que serve uma câmara frigorífica deve equilibrar dois requisitos:

1. Reduza a troca de ar desnecessária.

2. Permitir a movimentação eficiente de pessoas e materiais.

Se a entrada for utilizada com frequência, uma porta isolada de abertura lenta pode criar atrasos operacionais.

Se a porta abrir rapidamente, mas fornecer isolamento insuficiente, o controle da temperatura poderá ser prejudicado quando for fechada.

Portas isoladas de alta velocidade podem suportar áreas frias e movimentadas

Para aberturas com temperatura controlada frequentemente utilizadas, uma porta rápida isolada pode fornecer um equilíbrio útil entre operação rápida e separação térmica.

A seleção deve considerar:

• Temperatura interna

• Temperatura adjacente

• Tamanho da porta

• Ciclos operacionais diários

• Tráfego de empilhadeiras

• Umidade

• Isolamento necessário

Nenhuma porta deve ser selecionada apenas porque é descrita como uma “porta de câmara frigorífica”.

As condições de operação ainda são importantes.

A direção do tráfego é frequentemente esquecida

As fábricas de processamento de alimentos frequentemente separam o movimento de matérias-primas, produtos acabados, funcionários e resíduos.

As portas influenciam o quão bem essas rotas podem ser mantidas.

A localização da porta pode suportar o fluxo de material mais limpo

Considere uma instalação onde os ingredientes recebidos e os produtos acabados embalados utilizam o mesmo corredor.

Mesmo que a porta em si funcione bem, o layout do tráfego pode criar cruzamentos desnecessários.

Uma melhor estratégia de porta deve apoiar a rota pretendida do material.

Funções separadas sempre que possível

Dependendo do layout da instalação, aberturas separadas podem ser consideradas para:

• Matérias-primas

• Produtos acabados

• Desperdício

• Pessoal

• Embalagem

• Produtos refrigerados

Isto permite que cada porta seja configurada de acordo com os seus próprios requisitos ambientais e de tráfego.

O tráfego de empilhadeiras altera os requisitos da porta

Uma porta utilizada principalmente por funcionários tem requisitos muito diferentes de uma porta atravessada por empilhadeiras centenas de vezes por dia.

As rotas das empilhadeiras devem ser identificadas no início do projeto.

A ativação automática pode melhorar o fluxo de tráfego

As portas rápidas podem ser integradas com diferentes métodos de ativação dependendo da aplicação.

As opções possíveis incluem:

• Sensores de radar

• Puxe os cabos

• Botões de pressão

• Controles remotos

• Detectores de loop

• Sinais de controle de acesso

A distância de ativação é importante

Uma porta que abre tarde demais pode forçar a parada das empilhadeiras.

Uma porta que abre muito cedo pode permanecer exposta por mais tempo do que o necessário.

O posicionamento do sensor deve, portanto, ser ajustado de acordo com a velocidade do veículo, direção de aproximação e layout do local.

A segurança das portas deve ser projetada em torno do tráfego real

As portas de movimento rápido também devem incluir proteção de segurança adequada.

O objectivo não é simplesmente fazer a porta parar quando um obstáculo é detectado, mas reduzir o contacto desnecessário entre a porta e o trânsito.

Recursos de segurança típicos

Dependendo do tipo de porta, os sistemas de segurança podem incluir:

• Sensores fotoelétricos

• Bordas de segurança

• Cortinas de luz

• Luzes de advertência

A configuração de segurança deve corresponder à abertura

Uma entrada ampla de empilhadeira pode exigir um arranjo de sensores diferente de uma porta de pessoal menor.

O tamanho da porta, a direção do tráfego, a velocidade e a visibilidade devem ser considerados.

As docas de expedição têm prioridades diferentes das docas de recebimento

Na outra ponta da fábrica, os produtos acabados saem pela área de expedição.

Embora possam ser utilizados os mesmos tipos de equipamentos de doca de carga, as prioridades operacionais podem ser diferentes.

Produtos acabados podem precisar de entrega mais rápida do veículo

As operações de expedição estão frequentemente ligadas a calendários de entrega.

Atrasos na doca de carregamento podem afetar o transporte a jusante.

Para plantas de alto volume, uma doca de expedição típica pode combinar:

• Nivelador de doca

• Contenção de veículo

• Abrigo ou vedação de doca

• Amortecedor de doca

• Porta seccional industrial

• Sistema de sinal

O equipamento deve suportar uma sequência de carregamento repetível

Uma sequência operacional clara pode reduzir a confusão:

Posicionamento do caminhão → Fixação do veículo → Abertura da porta → Posicionamento do nivelador de doca → Carregamento → Fechamento da porta → Liberação do veículo

A sequência específica deve corresponder aos procedimentos operacionais do local.

Restrições de veículos ajudam a controlar o movimento do caminhão

A movimentação de veículos durante o carregamento é um risco tanto nas docas de recebimento quanto nas de expedição.

O movimento da empilhadeira e as alterações na suspensão do reboque podem afetar a posição do veículo.

A partida prematura do caminhão pode criar um perigo ainda mais sério.

Restrições de veículos adicionam controle durante o carregamento

Uma retenção do veículo ajuda a manter o caminhão ou reboque preso na doca de carga até que as operações sejam concluídas.

Também pode ser integrado com luzes de sinalização.

Motorista e Operador de Armazém Precisam de Sinais Claros

Os indicadores internos e externos podem ajudar a comunicar se:

• O carregamento é permitido

• O caminhão está protegido

• O veículo pode sair

Isto se torna mais importante em grandes fábricas de processamento de alimentos com vários cais de carga operando ao mesmo tempo.

Os amortecedores de doca protegem mais do que a parede

Os amortecedores de doca absorvem o contato repetido quando os caminhões dão ré em direção ao prédio.

Eles protegem a estrutura da doca de carga e também influenciam a posição de parada final do veículo.

A condição do pára-choque afeta a geometria da doca

Se os pára-choques ficarem fortemente comprimidos ou danificados, o reboque poderá aproximar-se do edifício do que o inicialmente previsto.

Isso pode afetar:

• Contato com abrigo de doca

• Posicionamento dos lábios niveladores

• Folga da porta

• Estrutura do edifício

Docas ocupadas precisam de proteção mais durável

O tipo de amortecedor de doca deve ser selecionado de acordo com:

• Frequência do veículo

• Tamanho do caminhão

• Condições de impacto

• Altura da doca

• Intensidade de carregamento

Plantas de alto volume podem exigir configurações de pára-choques mais duráveis ​​do que docas receptoras de baixa frequência.

As fábricas de processamento de alimentos não devem usar um pacote de porta padrão

Uma fábrica de alimentos pode conter vários ambientes operacionais completamente diferentes sob o mesmo teto.

Tentar usar um tipo de porta em todos os lugares pode simplificar a compra, mas muitas vezes cria compromissos posteriores.

Área de recebimento

As principais prioridades podem incluir:

• Acesso de veículos

• Proteção ambiental

• Movimento de empilhadeira

• Segurança na doca de carregamento

Transição de Processamento

As principais prioridades podem incluir:

• Abertura rápida

• Tráfego controlado

• Limpeza fácil

• Fechamento confiável

Armazenamento Frio

As principais prioridades podem incluir:

• Isolamento

• Troca de ar reduzida

• Tráfego rápido

• Controle de umidade

Área de Despacho

As principais prioridades podem incluir:

• Rotação do caminhão

• Proteção de veículos

• Carregamento eficiente

• Proteção contra intempéries

Zonas diferentes precisam de soluções diferentes

A questão não é qual porta é “melhor”.

A pergunta correta é qual configuração de porta ou doca é mais adequada para essa transição específica.

Uma maneira prática de planejar equipamentos de portas e docas

Em vez de preparar primeiro uma lista de produtos, divida a instalação em zonas operacionais.

Para cada abertura, registre quatro grupos de informações.

Ambiente

Confirmar:

• Temperatura interna

• Temperatura adjacente

• Umidade

• Condições de limpeza

• Exposição interna ou externa

Tráfego

Confirmar:

• Empilhadeira ou pessoal

• Dimensões do veículo

• Frequência operacional diária

• Direção da viagem

Abertura

Confirmar:

• Largura

• Altura

• Altura livre

• Folga lateral

• Construção de parede

Prioridade Operacional

Identifique se o requisito principal é:

• Velocidade

• Isolamento

• Selagem

• Acesso de veículos

• Resistência à limpeza

• Segurança

• Eficiência espacial

Construa a especificação a partir dessas condições

Uma vez disponíveis essas informações, a escolha do produto fica muito mais fácil.

Uma porta não está mais selecionada porque pertence a uma determinada categoria.

Ele é selecionado porque suas características operacionais correspondem à aplicação.

Evite projetar a doca de carga separada do edifício

A doca de carga está ligada a vários sistemas construtivos.

Poços de concreto, aberturas de portas, estruturas de aço, fontes de energia, rotas de tráfego e equipamentos de doca interagem.

A coordenação antecipada reduz as mudanças no projeto

Para novas fábricas de processamento de alimentos, o ideal é que os equipamentos de portas e docas sejam considerados antes da finalização da estrutura do edifício.

Isso permite que a equipe do projeto coordene:

• Tamanho do poço da doca

• Altura da plataforma

• Dimensões da porta

• Requisitos elétricos

• Espaço de instalação do abrigo

• Suportes estruturais

Projetos de retrofit precisam de medições precisas do local

As plantas alimentares existentes muitas vezes têm restrições adicionais.

Antes de substituir portas ou equipamentos de carga, verifique:

• Dimensões de abertura existentes

• Condição estrutural

• Dimensões do antigo poço de doca

• Espaço disponível

• Fonte de energia

• Tamanhos atuais de veículos

Um produto de substituição deve adequar-se às condições operacionais atuais e não simplesmente corresponder às dimensões do equipamento que está sendo removido.

O melhor sistema é aquele que se adapta ao processo

As fábricas de processamento de alimentos não precisam do maior número de portas industriais e produtos de doca de carga.

Eles precisam do equipamento correto nas transições corretas.

Uma instalação típica pode usar uma combinação de:

• Niveladores de Doca Hidráulicos

• Niveladores telescópicos de doca

• Abrigos mecânicos para docas

• Abrigos de doca infláveis

• Selos de doca

• Restrições de veículos

• Pára-choques de doca

• Portas Industriais Seccionais

• Portas rápidas de PVC

• Portas rápidas auto-reparáveis

• Portas isoladas de alta velocidade

A configuração final depende da instalação

A combinação correta é determinada por:

• Fluxo de produto

• Zonas de temperatura

• Gama de veículos

• Tráfego de empilhadeiras

• Condições de limpeza

• Frequência de carregamento

• Layout do edifício

Soluções de portas e docas para instalações de processamento de alimentos

A EVERBESTEN fornece soluções de portas industriais e docas de carga para fábricas de processamento de alimentos, instalações de cadeia de frio, armazéns, centros de distribuição e projetos industriais.

Ao revisar o layout da instalação, as dimensões do caminhão, as temperaturas operacionais, as rotas de tráfego e os requisitos de carregamento antes da seleção do equipamento, cada abertura pode ser configurada de acordo com sua função real na planta.

Conclusão

Portas industriais e equipamentos de doca de carga desempenham um papel importante na eficiência com que os materiais se movem em uma fábrica de processamento de alimentos.

A doca de recebimento controla como as mercadorias entram no prédio. As portas internas gerenciam o movimento entre zonas operacionais. As portas de câmaras frigoríficas ajudam a separar diferentes temperaturas. As docas de expedição conectam os produtos acabados de volta ao transporte.

Estas aberturas não devem ser tratadas como equipamentos isolados.

A abordagem mais eficaz é seguir o fluxo de material através da instalação e perguntar o que cada transição precisa realizar.

Quando a velocidade da porta, o isolamento, o equipamento da doca de carga, as dimensões do veículo, o tráfego de empilhadeiras, a seleção de materiais e as condições de construção são considerados em conjunto, o resultado é uma instalação que suporta movimentos mais eficientes e um ambiente operacional mais controlado.