Brama segmentowa Typy gąsienic: podnośnik standardowy, podnośnik wysoki i podnośnik pionowy

Brama segmentowa Typy gąsienic: podnośnik standardowy, podnośnik wysoki i podnośnik pionowy

Wybór prawidłowego układu prowadnic jest jedną z najważniejszych części planowania bramy segmentowej.

Sama wielkość otworu drzwiowego nie wystarczy.

A Brama segmentowa musi także odpowiadać dostępnej przestrzeni nad otworem, obok otworu i wewnątrz budynku. Różne układy prowadnic zmieniają sposób poruszania się paneli drzwi po otwarciu, co bezpośrednio wpływa na wymaganą przestrzeń nad głową, prześwit z tyłu, przestrzeń montażową i położenie silnika.

Z tego powodu typ prowadnic bram segmentowych powinien być wybierany na podstawie rzeczywistych wymiarów budynku, a nie samego rozmiaru bramy.

Trzy najczęstsze ustalenia to:

• Standardowa winda

• Wysoki podnośnik

• Winda pionowa

Każdy typ jest odpowiedni do innego stanu budynku.

Cztery wymiary określające wybór utworu

Przed wyborem rodzaju toru należy potwierdzić cztery wymiary terenu:

• Wysokość otwarcia drzwi

• Wysokość nad otworem

• Pokój boczny obok otworu

• Prześwit tylny wewnątrz budynku

Wymiary te określają, czy drzwi mogą przesuwać się w górę i do wewnątrz bez zakłócania belek, świateł, rur, dźwigów, stojaków lub innego sprzętu.

Dlatego przed zatwierdzeniem rysunku toru należy wypełnić prosty arkusz pomiarowy.

W przypadku bram segmentowych EVERBESTEN ostateczny układ prowadnic należy sprawdzić na podstawie rzeczywistego rysunku projektowego, a nie tylko nominalnej wielkości otworu bramy.

Standardowy tor podnoszenia

Winda standardowa jest najczęstszym układem prowadnic bram segmentowych.

Po otwarciu drzwi panele przesuwają się na niewielką odległość w górę, a następnie skręcają poziomo w głąb budynku.

Ten układ jest odpowiedni tam, gdzie budynek ma normalną przestrzeń nad głową i wystarczającą przestrzeń z tyłu.

Kiedy odpowiedni jest standardowy podnośnik

Standardowy podnośnik zwykle sprawdza się dobrze, gdy:

• Otwór nie znajduje się blisko konstrukcji dachu

• Na zakrzywionym torze jest wystarczająco dużo miejsca nad głową

• Powierzchnia sufitu za otworem jest wolna

• Nie ma żadnych głównych belek ani rur blokujących tor poziomy

Jest powszechnie stosowany w magazynach, warsztatach, obiektach logistycznych i budynkach przemysłowych o konwencjonalnym układzie sufitów.

Główną zaletą jest to, że konstrukcja toru jest stosunkowo prosta i wydajna.

Standardowa winda wymaga jednak wystarczającej ilości miejsca za otworem, ponieważ panele drzwi przesuwają się poziomo pod sufitem.

Prześwit z tyłu jest ważny

Prowadnica pozioma zwykle rozciąga się do wnętrza budynku na wysokość mniej więcej wysokości drzwi powiększoną o wymagany tor i naddatek na okucia.

Oznacza to, że duże drzwi mogą wymagać znacznej przestrzeni z tyłu.

Jeśli za otworem znajduje się suwnica, system oświetlenia, kanał HVAC, rura tryskaczowa lub regał, standardowy układ windy może powodować konflikt.

Nie sprawdzaj tylko wysokości nadproża

Miejsce może mieć wystarczająco dużo miejsca nad otworem, ale nadal nie będzie odpowiednie dla standardowej windy, ponieważ poziome szyny kolidują z urządzeniami znajdującymi się za drzwiami.

Z tego powodu na rysunku projektowym należy pokazać zarówno wysokość nadproża, jak i prześwit tylny.

Tor wysokiego podnoszenia

Wysokie podniesienie stosuje się, gdy nad otworem drzwiowym jest więcej przestrzeni w pionie, a projekt zakłada, że ​​drzwi uniosą się wyżej, zanim obrócą się w poziomie.

Zamiast zmieniać kierunek tuż nad otworem, panele biegną pionowo na większą odległość.

Dlatego szyna pozioma jest umieszczona bliżej sufitu lub konstrukcji dachu.

Dzięki temu rozwiązaniu można lepiej wykorzystać wysokie budynki przemysłowe.

Kiedy wysoki podnośnik jest lepszym wyborem

Wysokie podnoszenie przydaje się, gdy:

• Nad drzwiami jest sporo miejsca nad głową

• Budynek posiada wysoki sufit

• Szyna pozioma powinna znajdować się z dala od dolnych obszarów roboczych

• Za otworem znajdują się regały, sprzęt lub strefy ruchu

• Projekt zakłada maksymalne wykorzystanie wolnej przestrzeni wewnętrznej pod torem

W wielu budynkach przemysłowych wysoki podnośnik zapewnia dobrą równowagę pomiędzy przemieszczaniem się w pionie a przechowywaniem w poziomie.

Dokładny wymiar wysokiego podnoszenia zależy od dostępnej wysokości nadproża i systemu drzwi.

Nie należy decydować się na to poprzez proste dodanie stałego przedłużenia nad otworem.

Efektywnie wykorzystaj dostępną przestrzeń nad głową

Jeśli w budynku jest 1500 mm, 2000 mm lub więcej wolnej przestrzeni nad otworem, montaż poziomych prowadnic bezpośrednio nad drzwiami może nie być konieczny.

Układ o wysokim udźwigu może wykorzystać część tej przestrzeni, zanim tor skręci do wewnątrz.

Podnosi to przekrój poziomy i pozostawia więcej przestrzeni użytkowej poniżej.

Nadal należy sprawdzić przeszkody

Wysoki udźwig nie eliminuje potrzeby zapewnienia prześwitu z tyłu.

Brama w dalszym ciągu porusza się poziomo, chyba że system został zaprojektowany z możliwością pełnego podnoszenia w pionie.

Dlatego też badanie pomiarowe powinno nadal uwzględniać belki dachowe, rury, korytka kablowe i położenie silnika.

Pionowy tor podnoszenia

Dzięki podnośnikowi pionowemu brama segmentowa może przejechać niemal całkowicie w górę wzdłuż ściany.

Panele zwykle nie sięgają głęboko w budynek w taki sam sposób, jak w przypadku standardowej windy.

Takie rozwiązanie jest szczególnie przydatne w wysokich budynkach przemysłowych, gdzie wysokość ściany nad otworem jest wystarczająca.

Kiedy odpowiednie jest podnoszenie pionowe

Podnoszenie pionowe można rozważyć, gdy:

• Dostępna wysokość nadproża jest równa lub większa od wysokości drzwi

• Ściana budynku przebiega znacznie powyżej otworu

• Przestrzeń z tyłu jest ograniczona

• Poziome tory kolidowałyby z pracą dźwigów lub maszyn

• W projekcie założono, że powierzchnia sufitu będzie wolna

Typowe zastosowania obejmują wysokie magazyny, zakłady przemysłowe, budynki typu hangarowego i obiekty z urządzeniami napowietrznymi.

Podnoszenie pionowe wymaga znacznie większej przestrzeni nad głową

Główne ograniczenie jest oczywiste: drzwi potrzebują wystarczającej ilości miejsca nad otworem, aby pomieścić prawie całą wysokość drzwi w pionie.

Na przykład brama o wysokości 4000 mm wymaga zupełnie innych warunków konstrukcyjnych niż brama o wysokości 2500 mm.

Dokładną wymaganą wysokość należy potwierdzić na rysunku technicznym producenta.

Należy również wziąć pod uwagę konstrukcję ściany

Prowadnice pionowe ustawiają system drzwiowy wzdłuż ściany nad otworem.

Obszar ten powinien być wolny od belek, rur, okien, znaków i innych przeszkód konstrukcyjnych.

Powierzchnia montażowa musi także nadawać się do podparcia systemu szynowego.

Porównaj trzy typy torów, budując przestrzeń

Najłatwiejszym sposobem wybrania typu toru jest porównanie sposobu, w jaki każdy z nich wykorzystuje dostępną przestrzeń budynku.

Niniejsza tabela stanowi jedynie wskazówkę dotyczącą wyboru.

Ostateczne wymiary toru zależą od rzeczywistego rozmiaru bramy, konfiguracji okuć, układu sprężyn, układu silnika i konstrukcji budynku.

Przestrzeń nad głową to zazwyczaj pierwsza kontrola

Przestrzeń pomiędzy górą otworu drzwiowego a najbliższą przeszkodą jest często pierwszym wymiarem używanym do określenia typu toru.

W przypadku standardowej przemysłowej bramy segmentowej wymagana jest wystarczająca ilość miejsca nad głową na:

• Ruch górnego panelu

• Zakrzywiony tor

• System wału i sprężyny

• Instalacja silnika

• Wsporniki konstrukcyjne

Jeżeli dostępna wysokość nadproża jest ograniczona, system drzwi może wymagać innego prowadzenia lub rozmieszczenia okuć.

W przypadku projektów EVERBESTEN jako początkowe odniesienie dla standardowych konfiguracji powszechnie przyjmuje się minimalną wysokość nadproża wynoszącą około 500 mm, ale ostateczne wymagania należy potwierdzić na rysunku projektu.

Zmierz do najniższej przeszkody

Wysokość nadproża nie powinna być mierzona tylko do dachu.

Należy go mierzyć do najniższej przeszkody nad otworem.

Może to być:

• Belka stalowa

• Rura

• Korytko kablowe

• Tryskacz

• Oprawa świetlna

• Kanał powietrzny

• Konstrukcja dźwigu

Wysoki sufit nie zawsze oznacza dużą przestrzeń nad głową

Budynek może mieć wysoki dach, ale nadal mieć belkę bezpośrednio nad otworem drzwiowym.

Ta wiązka staje się efektywnym ograniczeniem wysokości nadproża.

Pomieszczenie boczne wpływa na instalację torów i sprzętu

Lewa i prawa strona otworu również wymagają wystarczającej przestrzeni montażowej.

Pomieszczenie boczne służy do:

• Pionowe tory

• Nawiasy śledzące

• System kablowy

• Urządzenia zabezpieczające

• Elementy silnika lub wału

• Mocowanie konstrukcyjne

Jeżeli kolumny, ściany, rury lub szafki elektryczne znajdują się zbyt blisko otworu, instalacja może być utrudniona.

Pozycję silnika należy potwierdzić wcześniej

W zależności od systemu silnik może być montowany po lewej lub prawej stronie.

Wybrana strona powinna zapewniać wystarczającą ilość miejsca na instalację i konserwację.

W przypadku projektów, w których obie strony są strukturalnie podobne, możliwa może być dowolna pozycja silnika.

Luz boczny należy zmierzyć osobno

Nie zakładaj, że wymiary lewej i prawej strony są takie same.

Budynki przemysłowe często mają kolumny, przesunięcia ścian lub wyposażenie tylko po jednej stronie.

Należy zapisać oba wymiary.

Przestrzeń tylna staje się krytyczna w przypadku gąsienic poziomych

Zarówno winda standardowa, jak i winda wysoka wymagają pewnego poziomego przesuwu drzwi.

Oznacza to, że przestrzeń wewnątrz budynku musi pozostać wolna wzdłuż ścieżki toru.

Możliwe konflikty obejmują:

• Suwnice pomostowe

• Regały magazynowe

• Oświetlenie

• Kanały wentylacyjne

• Rury przeciwpożarowe

• Korytka kablowe

• Maszyny produkcyjne

A rysunek bramy segmentowej powinien zatem przedstawiać zarówno elewację otworu, jak i widok z boku.

Widok z boku jest szczególnie ważny, ponieważ pokazuje pełną drogę przesuwu paneli.

Wysokość drzwi ma również wpływ na najlepszy typ prowadnicy

Większe bramy wymagają więcej miejsca na prowadnice i stwarzają inne wymagania konstrukcyjne.

Wysokie drzwi instalowane w niskim budynku mogą mieć bardzo ograniczone możliwości układu.

Z kolei te same drzwi w magazynie wysokiego składowania mogą nadawać się do obsługi wysokiego podnoszenia lub podnoszenia pionowego.

W przypadku szerokich bram segmentowych może być wymagane dodatkowe wzmocnienie panelu.

Na przykład drzwi o szerokości około 8 metrów lub większej mogą wymagać wzmocnienia w zależności od konstrukcji panelu, wymagań wiatrowych i projektu.

Nie określa to bezpośrednio typu toru, ale należy to wziąć pod uwagę podczas tego samego przeglądu technicznego.

Jak wybrać typ toru w praktyce

Praktyczny proces selekcji może być prosty.

Najpierw zmierz szerokość i wysokość otworu.

Następnie zmierz wolną przestrzeń nad otworem.

Następnie sprawdź, ile wolnej przestrzeni jest dostępne za drzwiami.

Na koniec sprawdź boczne prześwity i wszystkie pobliskie przeszkody.

Z tych wymiarów:

• Używaj standardowego podnośnika, gdy przestrzeń nad głową jest normalna, a przestrzeń z tyłu jest wystarczająca.

• Użyj wysokiego podnoszenia, jeśli dostępna jest dodatkowa przestrzeń nad głową, a szyna pozioma powinna być umieszczona wyżej.

• Użyj podnośnika pionowego , jeśli wysokość ściany nad otworem jest wystarczająca, a przestrzeń z tyłu powinna pozostać wolna.

Jest to bardziej niezawodne niż wybieranie rodzaju prowadnicy wyłącznie na podstawie wymiarów drzwi.

Rysunki projektowe powinny potwierdzać ostateczny układ toru

Ostateczna decyzja powinna zawsze zostać odzwierciedlona w rysunku technicznym.

Rysunek prowadnicy bramy segmentowej powinien wyraźnie przedstawiać:

• Szerokość i wysokość otworu

• Ogólna pozycja drzwi

• Wysokość toru pionowego

• Poziome położenie toru

• Wymiar wysokiego podnoszenia, jeśli dotyczy

• Długość tylnego rozstawu

• Pozycja silnika

• Pozycja wału i sprężyny

• Wymagana przestrzeń nad głową

• Prześwit boczny

• W pobliżu przeszkody budowlane

W przypadku projektów modernizacyjnych należy również dostarczyć zdjęcia miejsca.

Samo zdjęcie otwarcia nie wystarczy.

Dostawca powinien widzieć obszar nad, obok i za drzwiami.

Typowe błędy w wyborze utworów

Częstym błędem jest wybór drzwi przed sprawdzeniem konstrukcji budynku.

Otwór drzwiowy może być odpowiedni, ale wybrany tor nie pasuje, ponieważ belka lub kanał blokuje ścieżkę przejazdu.

Kolejnym błędem jest założenie, że większa przestrzeń nad głową automatycznie oznacza, że ​​najlepszym rozwiązaniem będzie podnoszenie pionowe.

Winda pionowa wymaga znacznie większej przestrzeni do przechowywania w pionie i powinna być używana tylko wtedy, gdy pozwalają na to wymiary budynku.

Często zdarza się, że do momentu montażu ignoruje się prześwit tylny.

Może to powodować konflikty między torami poziomymi a istniejącymi instalacjami budowlanymi.

Najbezpieczniejszym podejściem jest potwierdzenie wszystkich czterech kluczowych wymiarów przed rozpoczęciem produkcji:

wysokość otwarcia, przestrzeń nad głową, przestrzeń z boku i prześwit z tyłu.

Typ toru powinien podążać za budynkiem, a nie odwrotnie

Najlepsze bramy segmentowej typ prowadnicy to taki, który pasuje do rzeczywistej geometrii budynku.

Standardowy podnośnik sprawdza się dobrze w konwencjonalnych przestrzeniach z wystarczającym prześwitem z tyłu.

Wysokie podnoszenie pozwala lepiej wykorzystać dodatkową przestrzeń nad głową i utrzymuje gąsienice poziome wyżej.

Winda pionowa nadaje się do wysokich budynków, w których drzwi można przesuwać do góry, a przestrzeń z tyłu musi pozostać wolna.

Nie ma jednego typu prowadnicy, który byłby najlepszy dla każdej bramy segmentowej.

Prawidłowy dobór zależy od relacji pomiędzy otworem drzwiowym a otaczającą konstrukcją.

Z tego powodu przed produkcją należy potwierdzić kompletny arkusz pomiarowy wraz z rysunkiem toru EVERBESTEN .

Umożliwia to wybór prawidłowego układu windy i uniknięcie konfliktów montażowych z belkami, stropami, wyposażeniem i instalacjami budowlanymi.