Руководство по выбору размеров докшелтера: ширина, высота, проекция и совместимость с грузовиками

Руководство по выбору размеров докшелтера: ширина, высота, выступ и совместимость с грузовиками

Выбор правильного размера докшелтера имеет важное значение для создания эффективной связи между складским погрузочным доком и транспортными средствами, которые его используют.

А Слишком маленький докшелтер может мешать позиционированию грузовика или не вмещает более крупные транспортные средства. Слишком большое укрытие может оставить чрезмерные зазоры вокруг небольших грузовиков и снизить эффективность герметизации.

Поэтому правильный размер невозможно определить только по проему двери погрузочной платформы.

Правильный выбор докшелтера должен учитывать полную взаимосвязь между:

• Ширина грузовика

• Высота кузова грузовика

• Высота доковой платформы

• Ширина и высота дверного проема

• Ширина и высота докшелтера

• Проекция укрытия

• Выступ док-бампера

• Положение остановки автомобиля

• Перекрытие боковой шторы

• Положение верхней шторы

• Минимальные и максимальные габариты автомобиля

В этом руководстве объясняется, как определить размер докшелтера и как оценить совместимость грузовиков со складами, распределительными центрами, производственными объектами, продовольственными складами и погрузочными платформами с регулируемой температурой.

Что означает размер докового приюта?

Размер герметизатора обычно относится к общим размерам конструкции шелтера, установленной вокруг проема погрузочного дока.

Основными параметрами являются:

• Общая ширина

• Общая высота

• Проекция

• Внутреннее прозрачное отверстие

• Размеры боковых штор

• Размеры верхней шторы

Эти измерения должны соответствовать проему здания и ожидаемому радиусу действия транспортного средства.

Общая ширина

Габаритная ширина — это внешняя ширина конструкции докшелтера.

Он определяет, как каркас укрытия прилегает к проему погрузочной платформы.

Проверка 1. Ширина двери не равна ширине укрытия

Докшелтер обычно выходит за пределы левой и правой сторон дверного проема.

По этой причине на складе должно быть предусмотрено достаточно места на стене рядом с дверью для установки каркаса навеса и монтажной конструкции.

Общая высота

Габаритная высота — это общая установленная высота докшелтера.

Он должен обеспечивать достаточное покрытие над ожидаемым кузовом транспортного средства, оставаясь при этом совместимым с конструкцией здания.

Проверка 2. Правильно измеряйте уровень дока

Высота навеса должна быть согласована с высотой перегрузочной платформы и фактической высотой кузова грузовика, использующего погрузочную площадку.

Не выбирайте укрытие просто по высоте двери.

Начните с автопарка

Размеры грузовика являются наиболее важной информацией для определения размеров докшелтера.

Укрытие предназначено для непосредственного взаимодействия с транспортным средством, поэтому фактические данные о транспортном средстве следует собрать до того, как оборудование будет окончательно доработано.

Измерьте ширину кузова грузовика

Ширина кузова грузовика определяет, как боковые шторы соприкасаются с автомобилем.

Проверка 3. Запишите минимальную и максимальную ширину грузовика

Если одну и ту же док-станцию ​​используют несколько типов транспортных средств, укажите полный диапазон ширины.

Укрытие, спроектированное только для самого широкого транспортного средства, может обеспечить плохое прикрытие для более узких грузовиков.

Измерьте высоту кузова грузовика

Высота кузова автомобиля определяет, как верхняя часть тента взаимодействует с грузовиком.

Проверка 4. Используйте высоту грузовика в месте погрузки.

Важным измерением является положение кузова транспортного средства, когда грузовик фактически находится на погрузочной платформе.

Условия подвески и загрузки автомобиля могут повлиять на окончательное соотношение между прицепом и доком.

Учитывайте высоту доковой платформы

Высоту грузовика нельзя оценить независимо от высоты дока.

Транспортное средство, стоящее на уровне земли перед приподнятым складским помостом, имеет другое вертикальное соотношение с дверью, чем можно было бы предположить по его общей высоте.

Высота дока меняет эффективное положение автомобиля

Докшелтер устанавливается относительно складской погрузочной платформы.

Поэтому высоту кузова грузовика следует оценивать вместе с высотой платформы.

Проверка 5. Укажите высоту дока с данными об автомобиле

Для точного выбора докшелтера предоставьте:

• Высота доковой платформы

• Минимальная высота кузова грузовика

• Максимальная высота кузова грузовика

• Высота проема двери

Эти измерения позволяют более точно оценить положение верхней шторы.

Сопоставьте причал с дверным проемом

Дверной проем остается важной частью конструкции, хотя его не следует использовать отдельно для определения размера укрытия.

Ширина дверного проема

Навес должен оставлять практичный погрузочный проем, обеспечивая при этом достаточный контакт боковой шторки вокруг грузовика.

Проверка 6. Избегайте слишком узких и светлых отверстий

Если боковые шторы выходят слишком далеко в проем, они могут мешать погрузочным операциям или подвергаться чрезмерному контакту с транспортным средством.

Окончательное свободное открытие следует рассматривать вместе с требованиями к грузовикам и вилочным погрузчикам.

Высота дверного проема

Дверь должна иметь достаточную высоту для погрузочных операций, а верхняя часть навеса должна обеспечивать защиту вокруг транспортного средства.

Проверка 7. Координация двери и верхней шторы

Неправильно расположенная верхняя штора может мешать высоким грузовикам или обеспечивать недостаточную защиту для более низких транспортных средств.

Поэтому высоту двери и расстояние до автомобиля следует рассматривать вместе.

Понимание проекции докшелтера

Выступ – один из наиболее важных и часто неправильно понимаемых размеров докшелтера.

Он описывает, насколько далеко выступает укрытие от здания или причала.

Почему проекция необходима

Укрытие должно доходить до автомобиля так, чтобы боковые и верхние шторы могли зацепиться за кузов грузовика.

Проверка 8. Выступ должен совпадать с положением остановки грузовика

Если транспортное средство останавливается дальше от здания, возможно, потребуется больший радиус действия укрытия.

Если укрытие выступает слишком далеко, автомобиль может оказать чрезмерное давление на конструкцию.

Правильная проекция должна соответствовать фактическому расстоянию от грузовика до здания.

Доковые бамперы влияют на проекцию укрытия

Бамперы дока определяют, где грузовик останавливается, когда он движется задним ходом в сторону погрузочной платформы.

Это делает их важной частью определения размеров докшелтера.

Толщина бампера меняет положение автомобиля

Более толстый бампер удерживает грузовик дальше от причала.

Это изменяет степень контакта между грузовиком и шторами укрытия.

Проверка 9. Измерьте выступ бампера

При запросе докшелтера предоставьте выступ бампера или чертеж, показывающий конечное положение остановки грузовика.

Не оценивайте выступ укрытия отдельно от бамперов.

Задние конструкции автомобиля могут увеличить разрыв

Некоторые грузовики имеют задние бамперы, защитные ограждения, гидроборты или другие конструкции, которые влияют на то, насколько близко кузов может приближаться к складу.

Проверка 10. Измерьте фактическое расстояние от грузовика до дока

Наиболее полезным значением является фактическое расстояние между кузовом грузовика и причалом, когда автомобиль полностью готов к погрузке.

Часто это дает более полезную информацию, чем просто характеристики автомобиля.

Размер боковой шторы

Боковые шторки предназначены для контакта с левой и правой сторонами автомобиля.

Их размеры влияют как на герметичность, так и на совместимость с грузовиками.

Перекрытие боковой шторки

Занавеска должна простираться достаточно близко к кузову автомобиля, чтобы уменьшить количество открытых зазоров.

Проверка 11. Не увеличивайте перекрытие без причины

Чрезмерное перекрытие полотна может увеличить износ и помешать погрузочным операциям.

Целью является подходящий контакт, а не максимально возможный охват.

Различная ширина грузовика

Смешанный автопарк создает проблемы, поскольку более узкие и широкие транспортные средства по-разному взаимодействуют с одними и теми же шторами.

Проверка 12. Проектирование по всему диапазону транспортных средств

Если ширина грузовиков существенно различается, навес следует выбирать в соответствии с обоими концами диапазона.

Регулируемая или альтернативная конфигурация укрытия может оказаться более подходящей, когда разница становится слишком большой.

Размеры верхних штор

Верхняя шторка помогает закрыть зазор над кузовом грузовика.

Его положение особенно важно, когда на одной и той же погрузочной платформе используются автомобили разной высоты.

Высокие транспортные средства

Высокому транспортному средству требуется достаточный зазор под конструкцией навеса.

Проверка 13. Предотвратите чрезмерный контакт с высокими грузовиками

Навес не должен мешать доступу транспортных средств или оказывать чрезмерное давление на верхнюю штору, когда более высокие грузовики возвращаются на свое место.

Нижние транспортные средства

Укрытие, предназначенное только для высоких прицепов, может оставить слишком много открытого пространства над нижними транспортными средствами.

Проверка 14. Проверьте минимальную высоту автомобиля

Минимальная высота грузовика так же важна, как и максимальная высота грузовика.

Для объектов с широким диапазоном высот регулируемая верхняя штора или надувная верхняя секция могут обеспечить лучшую адаптируемость.

Определение размеров механического докшелтера

В механических докшелтерах используются гибкие боковые шторы и верхняя штора, прикрепленная к несущей раме.

Они широко используются на складах, где обрабатываются грузовики различных размеров.

Где механические укрытия работают хорошо

Типичные области применения включают в себя:

• Общие склады

• Производственные мощности

• Распределительные центры

• Розничная логистика

• Стандартные погрузочные доки

Проверка 15. Подтвердите изменение транспортного средства перед выбором

Механические укрытия обеспечивают гибкость, но они не могут компенсировать неограниченную разницу в ширине и высоте грузовика.

Фактический запас хода автомобиля всегда следует проверять.

Размеры надувного причала

В надувных докшелтерах используются наполненные воздухом боковые и верхние подушки, которые расширяются по направлению к транспортному средству после того, как оно достигает погрузочного положения.

Они могут обеспечить более тесный контакт вокруг кузова грузовика.

Запас хода автомобиля особенно важен

Поскольку подушки должны физически доходить до автомобиля, диапазон инфляции должен соответствовать ожидаемому автопарку.

Проверка 16. Проверка надувного радиуса действия

Укажите минимум и максимум:

• Ширина грузовика

• Высота грузовика

• Тормозной путь грузовика

Это помогает определить, может ли одна конфигурация надувного укрытия покрыть весь автопарк.

Приложения с повышенными требованиями к уплотнению

Надувные укрытия часто рассматривают для:

• Холодное хранение

• Морозильные склады

• Раздача еды

• Фармацевтическая логистика

• Помещения с контролируемой температурой

Проверка 17. Герметизация зависит не только от размера укрытия

Положение транспортного средства, закрытие дверей, расположение доклевеллера, положение бампера и процедуры погрузки — все это влияет на общее разделение окружающей среды.

Навес правильного размера — это лишь часть полной системы погрузочных доков.

Регулируемые докшелтеры для смешанных парков грузовых автомобилей

Некоторые погрузочные платформы регулярно принимают автомобили с большими перепадами высоты.

Регулируемый докшелтер может обеспечить дополнительную гибкость.

Регулируемые верхние секции

Верхнюю уплотнительную секцию можно перемещать в зависимости от высоты кузова грузовика.

Проверка 18. Определите фактический диапазон регулировки.

Прежде чем выбрать регулируемую систему, подтвердите минимальную и максимальную высоту грузовика, которую она должна выдерживать.

Диапазон регулировки должен соответствовать реальным транспортным средствам на объекте, а не выбираться просто потому, что укрытие описано как регулируемое.

Совместимость грузовиков для смешанных автопарков

Распределительные центры и логистические склады часто принимают автомобили от нескольких транспортных компаний.

Это делает совместимость грузовиков одним из наиболее важных факторов выбора убежища.

Постройте таблицу размеров транспортных средств

Вместо того, чтобы отправлять поставщику грузовик только одного размера, создайте простую таблицу автопарка.

Включать:

Проверка 19. Отдавайте предпочтение часто используемым транспортным средствам

Если одна погрузочная площадка не может идеально вместить все возможные транспортные средства, при проектировании следует отдать приоритет грузовикам, которые используют док наиболее часто, сохраняя при этом безопасную совместимость с остальным парком.

Не игнорируйте высоту кузова грузовика

Высота кузова грузовика важна для определения размеров навеса, а высота кузова важна для погрузочной платформы в целом.

Высота платформы влияет на соотношение грузовик-док

Различная высота платформы влияет на положение доклевеллера и вертикальное расположение прицепа относительно погрузочного проема.

Проверка 20. Выбор координатного укрытия и выравнивателя

Для полноценной погрузочной площадки обеспечьте:

• Минимальная высота кузова грузовика

• Максимальная высота кузова грузовика

• Высота дока

• Диапазон высоты кузова грузовика

Это позволяет рассматривать докшелтер и доклевеллер как одну систему.

Размер причала для погрузочных площадок холодильных хранилищ

В холодильных складах большее внимание уделяется уменьшению неконтролируемого поступления наружного воздуха.

Поэтому размер докшелтера становится особенно важным.

Уменьшите открытые зазоры вокруг автомобиля

Большие зазоры вокруг грузовика могут позволить теплому влажному воздуху проникнуть в зону погрузки.

Проверка 21. Рассмотрите возможность использования надувной системы для более высокой герметизации

Там, где контроль температуры является приоритетом, надувное укрытие может обеспечить более тесный контакт с транспортным средством, чем традиционная механическая конструкция.

Окончательный выбор по-прежнему должен учитывать вариации грузовиков и эксплуатационные требования.

Размер докового навеса для стандартных складов

Склады общего назначения могут отдавать предпочтение гибкости транспортных средств и защите от атмосферных воздействий, а не очень высокой эффективности герметизации.

Механическое укрытие как практическая отправная точка

Механический докшелтер часто обеспечивает хороший баланс между гибкостью и защитой при смешанных складских перевозках.

Проверка 22. Не переопределяйте систему

Более сложное убежище не является автоматически лучшим.

Соответствующий дизайн должен соответствовать:

• Вариант автомобиля

• Климат

• Частота загрузки

• Экологические требования

• Бюджет проекта

Доступное пространство на стене вокруг загрузочной двери

В здании должно быть достаточно места для установки укрытия вокруг погрузочного проема.

Проверьте боковое место для установки

Несущие колонны, соседние доковые двери или настенное оборудование могут ограничивать доступную ширину.

Проверка 23. Проверка соседних погрузочных отсеков

На объектах с близко расположенными доками убедитесь, что два каркаса укрытия не мешают друг другу.

Межцентровое расстояние между погрузочными площадками следует учитывать при проектировании.

Проверьте пространство над дверью

Каркас укрытия требует места для установки над проемом.

Проверка 24. Ищите структурные и коммунальные конфликты

Проверьте:

• Балки

• Навесы

• Трубы

• Спринклеры

• Кабельные лотки

• Знаки

• Освещение

Их следует определить до того, как будут окончательно определены размеры убежища.

Проекция докового укрытия и состояние навеса

Некоторые складские погрузочные доки имеют внешний навес или другой выступ здания.

Это может повлиять на установку докшелтера.

Проверьте фасад здания

Укрытие должно быть установлено на подходящей несущей конструкции.

Проверка 25. Предоставьте чертеж вида сбоку

Боковой вид, показывающий стену здания, бампер, выступ укрытия и положение грузовика, особенно полезен для проектов с необычной геометрией здания.

Как измерить существующую погрузочную платформу

Для проектов реконструкции необходимы фактические измерения объекта.

Не полагайтесь только на старые строительные чертежи.

Измерьте здание

Записывать:

• Ширина двери

• Высота двери

• Высота дока

• Пространство стены

• Размер существующего убежища

• Выступ бампера

Измерьте грузовики

Записывать:

• Минимальная ширина грузовика

• Максимальная ширина грузовика

• Минимальная высота грузовика

• Максимальная высота грузовика

• Диапазон высоты кровати

Проверка 26. Сфотографируйтесь с грузовиком на причале

Фотография, показывающая фактическое транспортное средство в полностью установленном положении, может показать:

• Боковые зазоры

• Основные пробелы

• Бамперный контакт

• Контакты приюта

• Выравнивание автомобиля

Часто это один из самых полезных источников при выборе нового приюта.

Распространенные ошибки при выборе размера докового приюта

Многие проблемы докшелтеров начинаются с неполной информации о проекте.

Выбор только по размеру двери

Проем двери не определяет габариты грузовика.

Лучший подход: предоставить данные как о здании, так и о транспортном средстве.

Проектирование только для самого большого грузовика

Это может привести к образованию чрезмерных зазоров вокруг небольших транспортных средств.

Лучший подход: просмотрите весь модельный ряд автомобилей.

Игнорирование выступа бампера док-станции

Бампер контролирует тормозной путь грузовика.

Лучший подход: включить размеры бампера в проект убежища.

Игнорирование минимальной высоты грузовика

Высокий навес может хорошо работать с большими прицепами, но плохо с грузовиками меньшего размера.

Лучший подход: обеспечить минимальную и максимальную высоту тела. Предполагать, что «регулируемый» означает универсальный.

Регулируемые укрытия по-прежнему имеют определенный рабочий диапазон.

Лучший подход: подтвердить фактический требуемый диапазон регулировки.

Проверка 27. Проектирование с учетом реальных условий площадки

Наиболее надежная спецификация укрытия определяется фактическими размерами грузовика, геометрией дока и частотой погрузки, а не общим стандартным размером.

Информация, необходимая для расчета стоимости док-шелтера

Предоставление полной информации позволяет поставщику рекомендовать более подходящий размер убежища.

Загрузка информации о доке

Предоставлять:

• Ширина дверного проема

• Высота проема двери

• Высота доковой платформы

• Доступное пространство на стене

• Выступ бампера

Информация о грузовике

Предоставлять:

• Минимальная ширина грузовика

• Максимальная ширина грузовика

• Минимальная высота грузовика

• Максимальная высота грузовика

• Диапазон высоты кузова грузовика

• Задняя конфигурация автомобиля

Информация о приложении

Предоставлять:

• Внутренняя или наружная среда

• Требуемый уровень уплотнения

• Частота загрузки

• Требования к холодильному хранению

• Ассортимент транспортных средств

Проверка 28. Чертежи повышают точность

Вид спереди и сбоку погрузочной платформы может помочь подтвердить:

• Ширина укрытия

• Высота укрытия

• Проекция

• Отношения с автомобилем

• Монтажные зазоры

Это особенно полезно для индивидуальных проектов.

Контрольный список для быстрого определения размеров причала

Прежде чем подтвердить докшелтер, проверьте следующее:

Эта информация обеспечивает гораздо более надежную основу для выбора, чем одни только размеры дверей.

Часто задаваемые вопросы о выборе размеров докшелтера

Какой ширины должен быть докшелтер?

Правильная ширина зависит от проема двери, диапазона ширины грузовика, конструкции боковых штор и доступного пространства на стене.

Не существует единой ширины, подходящей для каждой погрузочной платформы.

Какой высоты должен быть докшелтер?

Высоту укрытия следует выбирать в зависимости от высоты двери, высоты перегрузочной платформы, а также минимальной и максимальной высоты кузова транспортного средства.

Что такое проекция док-шелтера?

Проекция — это расстояние, на которое укрытие выступает наружу от причала или фасада здания.

Его необходимо согласовать с выступом докового бампера и местом конечной остановки грузовика.

Может ли один док-шелтер поместиться в грузовик разных размеров?

Да, в пределах допустимого диапазона совместимости приюта.

Механические и регулируемые укрытия позволяют адаптировать транспортные средства к различным вариантам, а надувные системы могут обеспечить дополнительную герметизацию, если их диапазон инфляции соответствует автопарку.

Какие измерения наиболее важны?

Как минимум, укажите размеры двери, высоту дока, диапазон ширины грузовика, диапазон высоты грузовика и выступ бампера дока.

Следует ли выбирать доклевеллер и доклевеллер вместе?

В идеале да.

Навес, уравнительная платформа, промышленные ворота, бамперы и транспортное средство взаимодействуют в одном погрузочном отсеке.

Заключение

Правильный Для определения размеров докшелтера требуется нечто большее, чем просто соответствие рамы дверному проему склада.

Навес должен соответствовать грузовику и погрузочной платформе как одной целостной системе..

К наиболее важным размерам относятся:

• Ширина дверного проема

• Высота проема двери

• Высота доковой платформы

• Ширина укрытия

• Высота укрытия

• Проекция укрытия

• Минимальная ширина грузовика

• Максимальная ширина грузовика

• Минимальная высота грузовика

• Максимальная высота грузовика

• Выступ док-бампера

• Конечное положение остановки автомобиля

Для предприятий с относительно устойчивыми грузовыми автомобилями практическим решением может стать стандартный докшелтер или герметизатор стыка.

Складам, обслуживающим смешанный парк грузов, могут потребоваться механические или регулируемые навесы, обеспечивающие большую гибкость транспортных средств, а для холодильных складов и помещений с контролируемой температурой могут потребоваться надувные докшелтеры, где требуется более плотное уплотнение.

Самое главное: не выбирайте докшелтер только по размерам двери..

Размеры грузовика, высота дока, выступ бампера и положение транспортного средства определяют, как навес фактически взаимодействует с транспортным средством.

Собирая эту информацию перед производством и проверяя погрузочную площадку как спереди, так и сбоку, склады могут выбрать докшелтер, который обеспечивает лучшую совместимость с грузовиками, защиту от атмосферных воздействий, герметизацию и долгосрочную эксплуатацию.