VD-01
EVERBESTEN
012
Kühllager, Lebensmittellager und Logistikzentrum
8–15 Tonnen/dynamische Kapazität
Q235 6–8 mm dicke, rutschfeste Stahlplatte
Q235 12–15 mm dicke, rutschfeste Stahlplatte
Einzigartiges Dock-Leveler-Steuerungssystem/Ein-Tasten-Druckknopf
380 V/3 Phasen/60 Hz
Vertikale Lagerung, Verbesserung der Docktürabdichtung
Bessere Isolierung, einfache Grubenreinigung
CE/ISO9001/SGS
Individuelle Größe und Farbe
| Verfügbarkeit: | |
|---|---|
Produktbeschreibung
Die vertikale Überladebrücke von EVERBESTEN lässt sich bei Nichtgebrauch aufrecht im Gebäude lagern.
Durch dieses Design kann die Docktür dicht am Boden der Grube anliegen, was dazu beiträgt, den Luftaustausch, das Eindringen von Schmutz und den Temperaturverlust zu reduzieren. Es ist ideal für Kühllager, Lebensmittellager und temperaturkontrollierte Verladerampen.
Wenn die Laderampe inaktiv ist, bleibt die Plattform aufrecht und die Laderampentür schließt bis zum Boden.
Beim Beladen wird der LKW am Dock positioniert, die Tür öffnet sich und das Hydrauliksystem senkt die Plattform ab. Die Lippe ruht dann auf der Ladefläche des LKW und schafft so einen stabilen Durchgang für Gabelstapler.
Nach dem Beladen kehrt die Plattform in ihre vertikale Position zurück und die Docktür schließt sich.
Vertikale Überladebrücken bieten:
Bessere Dichtungsleistung
Sauberere Laderampenbereiche
Verbesserte Energieeffizienz
Bessere Kompatibilität mit Kühllagern
Vertikale Überladebrücken werden dort eingesetzt, wo Hygiene, Sicherheit und Energieeffizienz von entscheidender Bedeutung sind. Wenn die Plattform aufrecht gehalten wird, können die Docktüren vollständig geschlossen werden, wodurch die Umweltkontrolle und die Sicherheit verbessert werden.
Sie eignen sich besonders für die Lebensmittelverarbeitung, Kühllagerung und Hochsicherheitsladerampen.
Die aufrechte Lagerposition hält die Dockgrube zugänglich und ermöglicht das Schließen der Tür hinter der Überladebrücke.
Das hydraulische Antriebssystem sorgt für kontrolliertes Heben und Senken per Knopfdruck.
Das Hauptdeck besteht aus einer 6–8 mm starken, rutschfesten Q235-Stahlplatte für eine stabile Bewegung des Gabelstaplers.
Die 12–15 mm starke Q235-Stahllippe sorgt für eine starke Verbindung zwischen Dock und LKW-Ladefläche.
In Kombination mit einer isolierten Tortür und Torabdichtung trägt das vertikale Design dazu bei, das Eindringen von Außenluft, Staub und Schmutz in die Anlage zu reduzieren.
Technische Spezifikationen
| Struktur | Robuster, verstärkter Rahmen |
| Nennkapazität | 8–20 Tonnen (anpassbar) |
| Plattformgröße | Standard 2000×2500 mm (anpassbar) |
| Plattformmaterial | Hochfeste, rutschfeste Stahlplatte |
| Lippenlänge | 400 mm (anpassbar) |
| Arbeitsbereich | Grubenmontiert mit vertikalem Lagerdesign |
| Netzteil | Hydraulikaggregat mit Einzel- oder Doppelzylinder |
| Material | Hochfester Stahl, rutschfeste Oberfläche |
| Stromspannung | 380V / 220V (anpassbar) |
| Kontrollsystem | Steuerung per Knopfdruck |
| Lagerposition | Vollständig vertikal, die Tür schließt bis zum Boden |
| Hydrauliksystem | Sanftes Heben, wartungsarmes Design |
| Beenden | Pulverbeschichtet, Farbe anpassbar |
| Betrieb | Reibungsloses hydraulisches Heben und Senken |
| Optionen | Lippengröße, Plattformgröße, Spannung, Farbe und Logo sind alle anpassbar |
Anwendungen von vertikalen Überladebrücken
Vertikale Überladebrücken werden häufig verwendet in:
Lebensmittel- und Getränkeeinrichtungen und Lebensmittelverarbeitungslager
Pharmazeutische Logistikzentren
Temperaturkontrollierte Lager
Saubere Industrieanlagen
Energieeffiziente Verladedocks
Vertikale Überladebrücken werden typischerweise hydraulisch betrieben und über eine Docksteuerbox gesteuert. Zu den Sicherheitsfunktionen können Not-Aus-Funktionen, Sicherheitsventile und kontrollierte Plattformbewegungen gehören.
Die vertikale Position trägt außerdem dazu bei, das unbeabsichtigte Einfahren durch den Gabelstapler zu verhindern, wenn das Dock nicht aktiv ist.
Hauptstallstruktur
Kopf-Hydraulik-Ersatzteil
Scharnier zum Öffnen
Ich-Träger
Motor
Kontrollkästchen
| Funktion | Vertikale Überladebrücke | Standard-Überladebrücke |
|---|---|---|
| Lagerposition | Aufrecht | Horizontal in der Grube |
| Position der Docktür | Schließt zum Grubenboden | Wird normalerweise vor dem Bahnsteig geschlossen |
| Dichtungsleistung | Besser | Standard |
| Grubenreinigung | Einfacherer Zugang | Eingeschränkterer Zugang |
| Umweltkontrolle | Besser geeignet für kontrollierte Bereiche | Allgemeine Lagernutzung |
| Empfohlene Anwendung | Kühllager und saubere Einrichtungen | Standard-Laderampen |
Die vertikale Überladebrücke ist kombinierbar mit:
Isolierte Sektionaltore
Schnelllauftore
Torabdichtungen oder Torabdichtungen
Fahrzeugrückhaltesysteme
Dockstoßstangen
Laderampenbeleuchtung
Eine vollständige Konfiguration trägt zur Verbesserung der Dockabdichtung, der Ladekontrolle und des Kühlkettenbetriebs bei
EVERBESTEN bietet projektbasierte Laderampenlösungen für Kühllager und Industrieanlagen.
Produktauswahl basierend auf dem Dock-Layout
Maßgeschneiderte Plattform- und Lippenabmessungen
Passende Halterung für Türen und Torabdichtungen
Verstärkte Stahlkonstruktion
Werksinspektion vor der Auslieferung
Einbauzeichnungen und technische Unterlagen
Exportverpackung und internationale Projektunterstützung
Vertikale Ladebrücken können je nach Größe der Ladegrube, Tragfähigkeit, Plattformabmessungen und Betriebsbedingungen individuell angepasst werden. Benutzerdefinierte Konfigurationen gewährleisten die Kompatibilität mit verschiedenen Dock-Layouts.
Vertikale Dock-Planierzeichnung.pdf
Für projektbasierte Preise oder technische Spezifikationen können Sie eine maßgeschneiderte Lösung für vertikale Überladebrücken anfordern. Die Bereitstellung von Docklayout- und Fahrzeuginformationen trägt dazu bei, die korrekte Konfiguration sicherzustellen.
Es handelt sich um eine hydraulische Ladeplattform, die bei Nichtgebrauch aufrecht im Gebäude verstaut werden kann.
Durch die vertikale Position kann die Docktür dicht am Boden anliegen, was dazu beiträgt, Kaltluftverluste und das Eindringen von Außenluft zu reduzieren.
Eine Standard-Planiermaschine bleibt horizontal in der Grube. Ein vertikales Modell lässt sich aufrecht lagern, um eine bessere Türabdichtung und einen besseren Zugang zur Grube zu gewährleisten.
Die bestätigte dynamische Kapazität beträgt 8–15 Tonnen. Die endgültige Auswahl hängt vom Gabelstapler, der Ladung und den Betriebsbedingungen ab.
Ja. Für eine vollständigere Ladedockabdichtung kann es mit Torabdichtungen, Torabdichtungen und isolierten Türen kombiniert werden.
Ja. Die verbesserte Abdichtung und die zugängliche Grube sorgen für sauberere Ladeumgebungen.
Überprüfen Sie regelmäßig das Hydrauliksystem, die Zylinder, Schläuche, Scharniere, das Steuersystem, die Plattform und die Lippenstruktur.
Bitte geben Sie die Grubenabmessungen, die Dockhöhe, die Türgröße, den LKW-Höhenbereich, die Nennlast, die Spannung und die erforderliche Betriebssequenz an.
Ja. Wir unterstützen den weltweiten Versand mit Exportverpackung und technischem Support.