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Visualizzazioni: 0 Autore: Editor del sito Orario di pubblicazione: 24/08/2026 Origine: Sito
UN Il bordo idraulico della pedana di carico è montato direttamente sulla faccia della banchina di carico anziché essere installato all'interno di una tradizionale fossa incassata. Ciò la rende una soluzione pratica per le strutture in cui una pedana di carico completamente montata su fossa non è necessaria o è difficile da installare.
Tuttavia, la struttura di montaggio più semplice non significa che la precisione dell'installazione sia meno importante. La pedana deve essere posizionata correttamente, ancorata saldamente alla struttura della banchina e adeguatamente coordinata con i paraurti della banchina in modo che le forze di contatto del rimorchio e le forze di carico vengano trasferite in modo sicuro.
La procedura di installazione trattata in questa guida si concentra sul posizionamento meccanico, sull'installazione degli ancoraggi, sull'allineamento del paraurti, sulla saldatura e sul fissaggio finale.
Durante le normali operazioni di carico, i carrelli elevatori e i transpallet attraversano ripetutamente la pedana mentre i rimorchi toccano i paraurti della banchina.
Queste forze vengono trasferite attraverso la piattaforma, la piastra di montaggio, gli ancoraggi, i gruppi paraurti e la struttura della banchina. Piccoli errori di installazione possono quindi diventare più significativi dopo un uso ripetuto.
La pedana deve essere posizionata uniformemente contro la superficie della banchina e rimanere correttamente allineata con la posizione di carico.
Se un lato è montato più in alto o più in avanti rispetto all'altro, la piattaforma potrebbe funzionare in modo non uniforme o creare una transizione incoerente tra la banchina e il rimorchio.
L'installazione mostrata nelle istruzioni fornite utilizza sia bulloni ad espansione M20 che ancoranti chimici nell'area di montaggio principale della pedana.
La perforazione corretta, la pulizia dei fori, il posizionamento degli ancoraggi e il serraggio finale sono quindi parti importanti dell'installazione piuttosto che semplici fasi di finitura.
Prima di sollevare la pedana in posizione, la squadra di installazione deve assicurarsi che la superficie della banchina e l'area di lavoro siano pronte per l'attrezzatura.
La superficie di montaggio deve essere accessibile e deve esserci spazio sufficiente per un carrello elevatore, un trapano, una chiave a percussione, un'attrezzatura per la saldatura e altri strumenti di installazione.
Il bordo della pedana di carico trasferisce i carichi operativi direttamente sulla facciata della banchina.
L'area di montaggio dovrebbe quindi fornire una base stabile per la perforazione e l'ancoraggio.
Materiale sfuso, imballaggi, strutture temporanee o altre attrezzature devono essere allontanati prima dell'inizio del posizionamento.
Un'area di lavoro libera facilita l'allineamento preciso della livellatrice e offre agli installatori un accesso sufficiente per forare e fissare.
Le istruzioni fornite mostrano che la pedana viene ancorata direttamente nella struttura della banchina predisposta.
Prima dell'installazione, è necessario sistemare il calcestruzzo visibilmente allentato o gravemente danneggiato attorno ai punti di fissaggio proposti in modo che gli ancoraggi non vengano installati su una superficie instabile.
La sequenza di installazione mostrata nel manuale utilizza un carrello elevatore, un trapano elettrico, un avvitatore a percussione, un soffiatore, una saldatrice, una macchina da taglio, bulloni di espansione M20 e ancoranti chimici.
Preparare questi strumenti in anticipo aiuta a evitare di spostare ripetutamente la livellatrice dopo che l'allineamento è già stato stabilito.
Il primo passo nella procedura fornita è sollevare la pedana con un carrello elevatore e allinearla con il bordo posteriore della banchina di carico.
Il carrello elevatore deve sostenere l'unità in modo stabile mentre gli installatori ne controllano la posizione prima di iniziare la perforazione.
Una volta allineata la piattaforma, l'installazione passa direttamente alla perforazione e al primo ancoraggio.
Avere pronti il trapano, i bulloni di espansione M20 e l'avvitatore a percussione riduce la possibilità che l'attrezzatura si sposti durante l'attesa degli strumenti.
L'installazione inizia sollevando l'intera piattaforma con un carrello elevatore e posizionandola contro il bordo della banchina.
Questa è una delle fasi più importanti perché le posizioni finali degli ancoraggi dipendono dall'allineamento iniziale.
La sezione di montaggio posteriore della pedana deve essere posizionata correttamente contro la superficie della banchina preparata.
Gli installatori dovrebbero controllare entrambi i lati anziché fare affidamento sull'aspetto di un solo bordo.
Entrambi i lati della pedana devono essere posizionati in modo coerente rispetto alla banchina di carico.
Un posizionamento non uniforme può causare la successiva esecuzione di fori di ancoraggio nella posizione sbagliata e complicare l'installazione del paraurti.
La piattaforma dovrebbe rimanere supportata e non dovrebbe spostarsi durante la preparazione dei primi fori di montaggio.
Questa posizione iniziale diventa effettivamente il riferimento per il resto dell'installazione.
Dopo l'allineamento, le istruzioni richiedono di praticare i fori di installazione sui lati sinistro e destro della piattaforma.
Questi primi fori vengono utilizzati per stabilire la posizione della piattaforma prima di praticare i restanti punti di fissaggio.
Invece di praticare ogni foro prima di posizionare l'attrezzatura, la sequenza di installazione utilizza i fori di montaggio effettivi della piattaforma come guida di perforazione.
Ciò aiuta a garantire che le posizioni di ancoraggio corrispondano al telaio prodotto.
Il trapano deve rimanere allineato con i fori di montaggio in modo che i bulloni possano successivamente passare attraverso il telaio senza forzare lateralmente la struttura in acciaio.
I fori posizionati in modo errato possono rendere l'installazione più difficile e introdurre sollecitazioni indesiderate quando i bulloni vengono serrati.
Una volta stabilita la posizione dei primi fori, evitare movimenti inutili.
Se la piattaforma si sposta prima del fissaggio iniziale, i fori praticati potrebbero non essere più allineati con il telaio di montaggio in acciaio.
Il manuale quindi istruisce gli installatori a inserire i bulloni di espansione M20 nei primi fori di montaggio e a serrarli con una chiave ad impulsi.
Questi bulloni forniscono il fissaggio meccanico iniziale richiesto prima che vengano praticati i fori rimanenti.
Il fissaggio iniziale aiuta a impedire che la livellatrice si sposti mentre la foratura continua su tutto il telaio di montaggio.
Ciò è particolarmente utile perché le vibrazioni della perforazione potrebbero altrimenti disturbare l'allineamento originale.
I bulloni devono essere posizionati correttamente all'interno dei fori preparati prima che inizi il serraggio.
Il fissaggio dovrebbe tirare saldamente il telaio di montaggio contro la superficie del dock anziché lasciare uno spazio visibile.
Gli installatori devono continuare a controllare la posizione della piattaforma mentre i bulloni iniziali sinistro e destro vengono serrati.
Se stringendo un lato si modifica notevolmente l'allineamento, la posizione deve essere corretta prima di praticare i fori rimanenti.
Dopo aver inizialmente fissato la pedana, è possibile praticare i restanti fori di montaggio.
Il manuale mostra gli installatori che lavorano sulla sezione di montaggio posteriore fino a quando non sono state preparate tutte le posizioni di ancoraggio richieste.
L'utilizzo di tutti i punti di fissaggio progettati aiuta a distribuire le forze operative sulla struttura di montaggio.
Saltare i fori può concentrare i carichi su un numero di ancoraggi inferiore a quello previsto.
Il telaio in acciaio prevede già i punti di fissaggio necessari.
Gli installatori dovrebbero seguire questo layout anziché aggiungere o spostare i fori senza un motivo di installazione approvato.
Il manuale non specifica una profondità numerica di perforazione, pertanto la profondità appropriata deve seguire il sistema di ancoraggio fornito e le specifiche di installazione.
Il punto importante è che tutti i fori di ancoraggio siano preparati in modo coerente per gli elementi di fissaggio selezionati.
Dopo la perforazione, le istruzioni richiedono specificamente di soffiare via la polvere da tutti i fori di installazione prima di inserire gli ancoranti chimici.
Questo è un piccolo passo che può essere facilmente trascurato, ma è importante per il processo di ancoraggio.
La perforazione del calcestruzzo produce polvere fine all'interno del foro.
Se questo materiale rimane, può interferire con il corretto contatto tra il materiale di ancoraggio chimico e il substrato circostante.
Poiché sul telaio di montaggio vengono praticati più fori di ancoraggio, gli installatori dovrebbero lavorare sistematicamente da un lato all'altro.
Ciò riduce la possibilità che uno o più fori rimangano liberi prima dell'installazione degli ancoranti chimici.
Una volta puliti, i fori non devono essere riempiti nuovamente con detriti provenienti da lavori di perforazione o taglio nelle vicinanze.
Organizzare la sequenza di installazione aiuta a mantenere i fori preparati pronti per il passaggio successivo.
La procedura fornita richiede poi l'inserimento di ancoranti chimici in tutti i fori di installazione predisposti.
Questi ancoraggi diventano parte del principale sistema di fissaggio del bordo della rampa.
Ciascun foro praticato e pulito deve ricevere il componente di ancoraggio chimico richiesto prima dell'installazione della barra filettata.
La procedura deve essere completata con attenzione su tutto il telaio di montaggio posteriore.
Lavorare da un lato all'altro della livellatrice aiuta gli installatori a verificare che ogni foro preparato abbia ricevuto il materiale di ancoraggio.
Una sequenza sistematica facilita anche l'ispezione successiva.
La fase finale del manuale richiede specificatamente di attendere che il materiale di ancoraggio chimico faccia effetto prima di tagliare la barra filettata in eccesso.
Il tempo esatto di polimerizzazione non è specificato nelle istruzioni fornite e deve pertanto seguire i requisiti del prodotto di ancoraggio chimico utilizzato nel progetto.
Dopo aver posizionato gli ancoranti chimici, le aste filettate vengono inserite nei fori di installazione utilizzando lo strumento di percussione.
Ciò completa la connessione principale di ancoraggio chimico tra il telaio della pedana e la struttura della banchina.
L'asta dovrebbe seguire il foro praticato anziché essere forzata ad angolo.
Un corretto allineamento aiuta la piastra di montaggio a posizionarsi uniformemente ed evita carichi inutili sul telaio in acciaio.
La seconda pagina delle istruzioni di installazione successiva include un controllo visivo dei punti di fissaggio sinistro e destro.
È quindi utile verificare progressivamente la posizione dell'ancoraggio anziché attendere il completamento dell'intera installazione.
Le fotografie di installazione mostrano le aste filettate che sporgono verso l'esterno durante il montaggio.
L'eccedenza viene lasciata intenzionalmente sul posto finché il materiale di ancoraggio non si è indurito e non sono state completate le verifiche finali dell'installazione.
Una volta ancorata la piattaforma principale, l'installazione si sposta sui paraurti sinistro e destro della banchina.
Il manuale mostra il gruppo del paraurti supportato su un carrello elevatore prima di essere allineato con la pedana.
I paraurti per banchina sono componenti relativamente pesanti e devono essere mantenuti con precisione mentre sono allineati con la piattaforma.
L'utilizzo di un carrello elevatore consente all'installatore di regolare l'altezza e la posizione prima della saldatura.
L'immagine di installazione fornita mostra il paraurti portato direttamente contro il lato del gruppo livellatrice.
La posizione del paraurti deve corrispondere all'area di contatto prevista del rimorchio e rimanere simmetrica rispetto al lato opposto.
Prima di saldare o praticare i fori di ancoraggio finali, gli installatori devono confrontare visivamente i lati sinistro e destro.
Ciò aiuta a evitare una condizione in cui un paraurti sporge o si trova più in alto dell'altro.
Dopo l'allineamento, le istruzioni richiedono che i paraurti siano saldati alla piattaforma.
La connessione saldata fa parte della disposizione di montaggio del paraurti mostrata nella guida all'installazione.
La saldatura può introdurre calore e movimento nei componenti in acciaio.
Il paraurti deve rimanere adeguatamente supportato e allineato durante il collegamento.
Poiché il passaggio successivo è un'ispezione specifica sia delle posizioni dei bulloni che delle saldature, l'allineamento deve essere controllato prima che la saldatura venga completata.
Correggere la posizione del paraurti è molto più semplice prima che la connessione completa sia completata.
Il manuale istruisce esplicitamente gli installatori a confermare che le saldature sinistra e destra siano sicure.
La saldatura deve essere controllata visivamente per verificarne la continuità e la stabilità prima di procedere all'ancoraggio finale del paraurti.
Prima di iniziare ulteriori perforazioni, le istruzioni di installazione includono una fase di ispezione dedicata.
Ciò aiuta a confermare che la piattaforma non si è spostata e che i gruppi del paraurti sono fissati correttamente.
Gli installatori devono ispezionare le posizioni dei bulloni su entrambi i lati della pedana.
Gli elementi di fissaggio devono rimanere serrati e il telaio di montaggio deve aderire saldamente alla struttura della banchina.
Uno spazio visibile tra il telaio di montaggio e la superficie del dock può indicare un fissaggio incompleto o uno scarso contatto con la superficie.
Tali problemi devono essere corretti prima che l'installazione venga considerata completata.
Le connessioni del paraurti sinistro e destro dovrebbero apparire coerenti.
Grandi differenze di posizione possono influenzare il contatto del rimorchio e devono essere corrette prima di installare gli ancoraggi del paraurti.
Dopo che i paraurti sono stati posizionati e saldati, tutti i fori di montaggio dei paraurti vengono praticati nella struttura della banchina.
Ciò aggiunge un ancoraggio meccanico diretto tra i paraurti e l'edificio.
Le immagini di installazione mostrano più fori di fissaggio su ciascun gruppo paraurti.
Questi fori devono essere preparati in base al telaio del paraurti fornito anziché utilizzare solo una o due posizioni convenienti.
Il paraurti dovrebbe rimanere nella sua posizione finale di installazione durante la foratura.
Ciò consente alle posizioni dei fori nel calcestruzzo di corrispondere ai fori di montaggio nella piastra del paraurti.
Le vibrazioni della perforazione e il movimento dell'utensile non dovrebbero disturbare la connessione saldata.
Il paraurti deve rimanere adeguatamente sostenuto finché i bulloni di ancoraggio non sono completamente installati.
Il manuale specifica i bulloni di espansione M20 per i fori di montaggio del paraurti.
I bulloni vengono inseriti e serrati al termine della perforazione.
Il paraurti riceverà ripetuti contatti con il rimorchio durante il normale funzionamento della banchina.
I bulloni, le saldature, le piastre di montaggio e la struttura di supporto della banchina devono pertanto funzionare come un unico gruppo sicuro.
Le teste dei bulloni e le rondelle devono aderire correttamente alla superficie di montaggio in acciaio.
Un bullone che non si inserisce correttamente può indicare che il foro o la piastra del paraurti sono disallineati.
Il serraggio finale può modificare leggermente la posizione di un gruppo in acciaio se un lato non era piatto.
Entrambi i paraurti dovrebbero quindi essere controllati nuovamente dopo aver fissato i bulloni ad espansione.
L'ultima pagina del manuale di installazione afferma specificamente che il materiale di ancoraggio chimico deve poter avere effetto dopo l'installazione.
La livellatrice non deve essere considerata meccanicamente completa semplicemente perché tutti i bulloni visibili sono stati installati.
Gli ancoranti chimici richiedono tempo sufficiente per sviluppare le prestazioni di fissaggio previste.
Il tempo esatto di maturazione dipende dall'effettivo prodotto di ancoraggio e dalle condizioni del sito e non è specificato nel manuale fornito.
La temperatura, il prodotto di ancoraggio, le condizioni del foro e altri fattori possono influenzare la polimerizzazione.
Per questo motivo, gli installatori dovrebbero utilizzare le informazioni sulla polimerizzazione fornite con il sistema di ancoraggio chimico piuttosto che selezionare un tempo di attesa arbitrario.
Lo scopo dell'attesa è quello di consentire lo sviluppo del sistema di ancoraggio prima che l'installazione venga messa in esercizio normale.
Affrettare questa fase potrebbe compromettere il lavoro di riparazione completato in precedenza.
Dopo che il materiale di ancoraggio chimico si è indurito, le istruzioni di installazione richiedono che l'asta filettata in eccesso che sporge dal telaio di montaggio venga tagliata con una macchina da taglio.
Questo completa l'installazione meccanica principale mostrata nel manuale.
Dovrebbe essere rimossa solo la lunghezza sporgente non necessaria.
La rimanente disposizione degli elementi di fissaggio dovrebbe continuare a fissare correttamente il telaio di montaggio.
Il taglio produce scintille e calore.
I tubi flessibili, i cavi, le superfici verniciate, le parti in gomma e gli altri componenti vicini devono essere mantenuti liberi o protetti durante questa operazione.
I frammenti metallici e i residui di perforazione devono essere rimossi una volta completata l'installazione.
Un'area di lavoro pulita facilita l'ispezione finale e impedisce la permanenza di materiale sfuso attorno al meccanismo di livellamento.
Prima di mettere in servizio il bordo idraulico della pedana di carico, è necessario rivedere l'installazione meccanica completa.
Questa ispezione dovrebbe seguire la stessa sequenza del processo di installazione in modo che nessun punto di fissaggio venga trascurato.
Ispezionare tutti i punti di fissaggio visibili sul retro della piattaforma.
Il telaio deve rimanere allineato, fissato saldamente e privo di spazi o deformazioni insolite.
I bulloni di espansione M20 iniziali dovrebbero rimanere correttamente posizionati dopo che tutti i lavori di installazione successivi sono stati completati.
Nessun fissaggio deve apparire allentato o spostato.
Verificare che le aste filettate siano fissate correttamente e che le estremità rifilate non interferiscano con il movimento della piattaforma o dei componenti vicini.
I paraurti dovrebbero essere ispezionati in modo indipendente perché riceveranno un contatto diretto dai rimorchi in arrivo.
Sia gli ancoraggi meccanici che le connessioni saldate richiedono attenzione.
Le saldature sinistra e destra non dovrebbero mostrare alcuna separazione evidente dopo che gli ancoraggi del paraurti sono stati serrati.
Il paraurti non deve muoversi indipendentemente dalla struttura di montaggio della pedana.
Entrambi i paraurti dovrebbero presentare una posizione di contatto coerente con il rimorchio.
La proiezione irregolare del paraurti può far sì che un lato riceva la maggior parte dell'impatto del rimorchio e potrebbe posizionare i rimorchi in un angolo.
Molti problemi di installazione non sono causati dalla pedana stessa ma da scorciatoie prese durante il posizionamento e l'ancoraggio.
La sequenza di 14 passaggi nelle istruzioni fornite è progettata per stabilire prima la posizione della piattaforma e costruire progressivamente il collegamento strutturale finale.
La sequenza di installazione utilizza deliberatamente i primi fori sinistro e destro per fissare la piattaforma prima che vengano praticati i fori rimanenti.
Saltare questo passaggio potrebbe consentire alla piattaforma di spostarsi durante la perforazione.
Una volta installati i bulloni M20 iniziali, la livellatrice diventa la guida stabile per i fori rimanenti.
Ciò aiuta a preservare l'allineamento durante il resto dell'installazione.
Il manuale include una fase separata di pulizia della polvere prima dell'installazione degli ancoranti chimici.
Questo non dovrebbe essere saltato semplicemente perché i fori appaiono chiari dall'esterno.
Potrebbe rimanere polvere sul fondo e sui lati del foro anche se l'apertura sembra pulita.
La soffiatura di ciascun foro lo prepara per la successiva fase di ancoraggio chimico.
Una volta saldato in posizione il paraurti, la correzione diventa più difficile.
Il paraurti deve quindi essere allineato attentamente con la piattaforma prima di iniziare la saldatura.
Il paraurti e il bordo della pedana di carico formano un unico gruppo della banchina di carico.
La loro posizione relativa è più importante del fatto che il paraurti appaia in piano se visto in modo indipendente.
Il manuale posiziona il taglio dell'asta proprio alla fine della procedura, dopo che il materiale di ancoraggio chimico ha fatto effetto.
Il taglio anticipato rimuove la lunghezza di regolazione e può disturbare il lavoro che non ha ancora completato la fase di polimerizzazione.
Le aste sporgenti potrebbero sembrare grezze durante l'installazione, ma dovrebbero rimanere finché il sistema di ancoraggio non sarà pronto per la fase finale di rifinitura.
Il rispetto dell'ordine previsto impedisce rilavorazioni inutili.
La documentazione di installazione fornita riguarda principalmente il posizionamento meccanico, l'ancoraggio, l'installazione del paraurti e il fissaggio finale.
Non fornisce dettagli dettagliati sul collegamento idraulico, sul cablaggio elettrico, sulla programmazione del controllo o sui parametri di prova operativa. Tali articoli dovranno pertanto seguire la separata documentazione tecnica fornita per lo specifico bordo idraulico della rampa di carico.
Prima di utilizzare la piattaforma, gli installatori devono verificare che attorno al meccanismo di movimento non siano rimasti attrezzi, detriti di perforazione, supporti temporanei o materiali sciolti.
La livellatrice dovrebbe avere abbastanza spazio libero per completare il movimento previsto.
Nessuna persona deve sostare sotto o direttamente davanti alla piattaforma mobile durante il primo test operativo.
Il movimento iniziale deve essere osservato da una posizione sicura.
Eventuali rumori inattesi, movimenti del telaio, sfregamenti o instabilità dovrebbero essere esaminati prima di ripetere il ciclo.
Il funzionamento motorizzato non deve essere utilizzato per forzare in posizione un'installazione meccanica allineata in modo errato.
Dopo che la rampa stessa è stata messa in servizio secondo la sua documentazione tecnica, la banchina dovrà essere verificata con il tipo di rimorchio a cui è destinata.
La posizione del paraurti e la portata della livellatrice dovrebbero funzionare insieme.
Un rimorchio posizionato correttamente dovrebbe entrare in contatto con la disposizione del paraurti come previsto anziché colpire pesantemente un lato lasciando uno spazio sull'altro.
Un contatto irregolare può indicare un avvicinamento del rimorchio o un problema di allineamento dell'installazione.
Lo scopo del bordo della pedana di carico è di colmare l'altezza di lavoro e lo spazio tra la banchina di carico e il rimorchio.
Prima dell'uso regolare, è necessario verificare che la piattaforma fornisca un percorso di carico stabile entro l'intervallo operativo previsto.
Anche il bordo della pedana di carico installato correttamente deve essere ispezionato durante la manutenzione.
L'impatto del rimorchio, le vibrazioni, il traffico dei carrelli elevatori, le condizioni meteorologiche e il funzionamento ripetuto possono gradualmente influenzare bulloni, saldature, paraurti e componenti mobili.
I bulloni visibili e le connessioni in acciaio devono essere controllati periodicamente per eventuali movimenti o danni.
Un cambiamento nella posizione del telaio di montaggio dovrebbe essere studiato piuttosto che corretto solo con un serraggio ripetuto.
Il movimento attorno alle teste dei bulloni, i fori allargati o gli spazi visibili possono indicare che la connessione richiede manutenzione.
L'uso continuato con fissaggi allentati può aumentare la sollecitazione sugli ancoraggi rimanenti.
La superficie in calcestruzzo o strutturale attorno ai punti di installazione deve rimanere stabile.
Crepe o deterioramento attorno ai fissaggi possono richiedere una valutazione strutturale prima di continuare a caricare pesantemente.
I paraurti proteggono la pedana e la struttura della banchina dal contatto ripetuto del rimorchio.
Il loro stato influisce direttamente sulla posizione di arresto dei rimorchi in arrivo.
Se il materiale del paraurti viene fortemente compresso, danneggiato o mancante, il rimorchio potrebbe fermarsi più vicino alla banchina del previsto.
Ciò può modificare la relazione tra il rimorchio, la pedana e l'attrezzatura della banchina circostante.
Se un paraurti si consuma molto più velocemente dell'altro, l'avvicinamento del rimorchio o l'allineamento della banchina potrebbe richiedere attenzione.
Sostituire ripetutamente lo stesso lato senza verificarne la causa potrebbe non risolvere il problema di fondo.
Installazione di un Il bordo idraulico della pedana di carico richiede un posizionamento accurato e una sequenza di ancoraggio attentamente controllata. La procedura di installazione fornita inizia allineando la piattaforma con un carrello elevatore, stabilendo i primi punti di fissaggio M20, forando e pulendo i fori rimanenti e installando gli ancoranti chimici.
L'installazione prosegue poi con il posizionamento del paraurti della banchina, la saldatura, l'ispezione, la foratura e il fissaggio con bulloni ad espansione M20. Dopo che gli ancoranti chimici si sono completamente induriti in base ai requisiti del sistema di ancoraggio, le barre filettate in eccesso possono essere tagliate e l'installazione meccanica ispezionata prima della messa in servizio.
Seguire la sequenza corretta aiuta a mantenere l'allineamento della piattaforma, il posizionamento sicuro del paraurti e una connessione più stabile tra il bordo della pedana di carico e la struttura della banchina di carico.
