Español
Vistas: 0 Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2026-07-29 Origen: Sitio
Medir un muelle de carga para un abrigo de muelle mecánico no es simplemente una cuestión de registrar el ancho y alto de la puerta del almacén.
A El refugio del muelle está instalado en el edificio, pero sella contra el remolque. Esto significa que el diseño final depende de la relación entre dos estructuras diferentes :
el muelle de carga fijo y el vehículo en movimiento.
Las dimensiones de apertura de la puerta determinan el espacio libre para la instalación. El ancho y la altura del remolque determinan el contacto con la cortina. Los parachoques del muelle establecen a qué distancia se detiene el vehículo del edificio. La altura del muelle determina dónde se asienta el remolque en relación con la abertura. La estructura de la pared determina cómo se puede arreglar el refugio. Las dimensiones del montacargas y de los palés determinan cuánto espacio libre de carga debe quedar.
Si cualquiera de estas relaciones se mide incorrectamente, un refugio puede ajustarse físicamente a la pared y al mismo tiempo seguir funcionando mal en el funcionamiento diario.
Por lo tanto, la forma más fiable de medir un muelle de carga es seguir la misma secuencia en la que finalmente funcionará el refugio:
Edificio → Frente del muelle → Parachoques → Posición del remolque → Tamaño del remolque → Contacto de cortina → Espacio libre de carga
Esta guía explica cómo medir cada pieza y cómo las dimensiones afectan el diseño final del abrigo mecánico para muelles.
Antes de utilizar una cinta métrica, decida qué superficies se utilizarán como referencia del proyecto.
Esto evita que se tomen dimensiones de diferentes niveles o superficies sin terminar.
La altura de la puerta y la altura del andén deben estar relacionadas con el piso terminado del almacén.
Si la construcción no está completa, confirme cuál será el nivel final del piso antes de la producción.
La diferencia entre el piso de construcción actual y el piso terminado final puede cambiar:
Altura de la puerta libre
Altura del muelle
Alineación del remolque a la puerta
Posición del nivelador de muelle
Relación de cortina superior
Para construcciones nuevas, marque claramente la elevación final del piso en el dibujo.
La proyección del refugio y la proyección del parachoques deben medirse desde la pared exterior terminada o la cara del muelle.
Si aún se instalarán revestimientos, paneles aislantes, acabados de concreto u otras capas de pared, inclúyalos en la geometría final.
El marco del abrigo del muelle se fija a la fachada del edificio.
Si la proyección se calcula a partir de la pared estructural pero luego se instala un revestimiento adicional, la distancia final entre el refugio y el remolque puede cambiar.
La altura del muelle debe medirse desde la superficie donde realmente se encuentran las ruedas del remolque.
No mida desde el nivel de un patio adyacente si el carril de aproximación para camiones tiene una pendiente o una elevación diferente.
Si el acceso del camión se inclina hacia o alejándose del edificio, es posible que el remolque no esté exactamente como se esperaba a partir de una simple medición de la altura del muelle.
Registre el estado del patio y proporcione fotografías de vistas laterales para poder revisar la posición final del remolque.
Empiece por la apertura del almacén porque establece la zona básica de instalación y carga.
Registre la abertura libre , no las dimensiones exteriores del marco.
Mida desde el borde izquierdo transparente hasta el borde derecho claro.
Tome medidas cerca de:
Arriba
Medio
Abajo
Los edificios antiguos y los muelles de carga renovados no siempre son perfectamente cuadrados.
Si las tres medidas son diferentes, regístrelas todas.
La medida libre más pequeña es especialmente importante a la hora de comprobar si las carretillas elevadoras, palés y mercancías pueden pasar con seguridad.
No asuma que la abertura es cuadrada simplemente porque el dibujo muestra un ancho nominal.
Mida verticalmente desde el piso del almacén terminado hasta el punto libre más bajo en la parte superior de la abertura.
Tome medidas en ambos lados si es posible.
La abertura estructural puede ser más alta que la abertura utilizable real.
Buscar:
Componentes de la puerta
Soportes de riel
vigas
Señales
Luces
Tubería
Otros equipos
La medida debe representar el espacio libre disponible durante la carga real.
Si ya hay instalada una puerta seccional u otra puerta industrial, documente su posición y los herrajes circundantes.
El refugio normalmente se encuentra fuera de la abertura, pero el equipo existente aún puede influir en la instalación.
Incluir:
Pistas de puerta
Componentes del motor o de la transmisión.
caja de control
cables
Estructura superior
Estructura lateral
Estas fotografías ayudan a identificar conflictos que pueden no aparecer en una fotografía exterior frontal.
Un refugio de muelle mecánico necesita espacio fuera de la abertura transparente para su marco.
Por lo tanto, la superficie disponible de la pared debe medirse independientemente de la propia puerta.
Mida desde cada lado de la abertura de la puerta transparente hasta el obstáculo más cercano.
Los posibles obstáculos incluyen:
columnas
Tubería
Bandejas de cables
Cajas electricas
Luces
Señales
Cámaras
Acero estructural
Equipo de muelle adyacente
Proporcionar dimensiones reales.
Un proveedor no puede juzgar con precisión la viabilidad de la instalación a partir de declaraciones como 'hay suficiente pared en ambos lados'.
Registre la distancia disponible a la izquierda y a la derecha por separado.
Mida desde la parte superior de la abertura transparente hasta la obstrucción más cercana arriba.
Este espacio es necesario para el marco superior del refugio y la cortina superior.
Es posible que un obstáculo no esté directamente encima de la puerta, pero aún así puede interferir con el marco del refugio.
Por ejemplo, una luz colocada encima de una esquina puede entrar en conflicto con la estructura superior aunque el centro de la abertura parezca despejado.
Tome una fotografía amplia que muestre toda el área sobre el muelle de carga.
Las dimensiones por sí solas no pueden confirmar si el refugio se puede montar de forma segura.
El muro de soporte también importa.
Las paredes típicas del muelle de carga pueden incluir:
Concreto
Albañilería
Acero estructural
Panel sándwich
Panel de pared aislado
Panel de cámara frigorífica
El método de fijación puede variar según la estructura.
No se debe asumir automáticamente que un panel sándwich o un panel aislado son lo suficientemente fuertes como para soportar la estructura del refugio.
Cuando el panel no pueda proporcionar un soporte estructural adecuado, es posible que se requiera una estructura de acero adicional y se conecte a la estructura principal del edificio.
Esto debe identificarse antes de que llegue el refugio al lugar.
Mire a través de la superficie de la pared alrededor de la abertura.
Es posible que los muros de hormigón más antiguos, las fachadas de los muelles renovadas o los paneles dañados no estén completamente planos.
Si el marco se instala contra una superficie irregular sin corrección, puede torcerse.
Eso puede cambiar:
Alineación de cortina lateral
Posición de la cortina superior
Proyección
Contacto del remolque
Registre las irregularidades obvias de las paredes y fotografíelas desde un ángulo donde se pueda ver claramente el estado de la superficie.
La altura del muelle es la distancia vertical entre la superficie de estacionamiento de camiones y el piso terminado del almacén.
Aunque esta dimensión suele asociarse con la selección del nivelador de muelle, también afecta a la geometría del abrigo de muelle.
Mida verticalmente desde la superficie de estacionamiento de camiones directamente frente al muelle hasta el piso del almacén.
Evite utilizar una elevación general del sitio desde otra parte del jardín.
Dos remolques con alturas generales de carrocería similares pueden sentarse de manera diferente en relación con la abertura del almacén si las alturas de sus plataformas difieren.
La altura del muelle ayuda a establecer la relación vertical entre:
Carrocería de remolque
Apertura de almacén
Cortina superior
Cortinas laterales
nivelador de muelle
Esto resulta especialmente importante cuando varios tipos de vehículos utilizan el mismo espacio.
Esta es una de las medidas más importantes de todo el proceso.
El remolque no se detiene contra la pared del almacén.
Se detiene contra los topes del muelle.
Mida horizontalmente desde la cara del muelle terminada hasta la superficie de trabajo más externa del parachoques.
No registre sólo el espesor del producto del parachoques si su disposición de montaje crea una proyección final diferente.
Si el parachoques sobresale más del edificio, el remolque se detiene más lejos.
Luego, el Dock Shelter debe sobresalir lo suficiente como para que sus cortinas alcancen el remolque y se superpongan correctamente.
Esto crea una relación directa:
Pared → Proyección de parachoques → Posición del remolque → Proyección de refugio
No asuma que los parachoques izquierdo y derecho son idénticos.
Verifique ambos lados.
Los parachoques existentes pueden ser:
Comprimido
Dañado
Perder
Doblado
Instalado en diferentes proyecciones.
Si es necesario reemplazarlos, confirme si los nuevos parachoques tendrán diferentes dimensiones antes de finalizar el refugio.
Mida la posición horizontal y vertical de cada parachoques con respecto a la abertura de la puerta.
Esto ayuda al proveedor a comprender dónde se espera que haga contacto el remolque.
No todas las puertas de los almacenes se encuentran directamente en el frente del muelle.
Algunos edificios tienen retranqueos, paredes salientes, aberturas empotradas o detalles estructurales inusuales.
Registre qué tan lejos está ubicada la abertura de la puerta desde la cara exterior del muelle.
Tome una fotografía de lado que muestre esta relación.
Un proyecto con una disposición de pared inusual puede requerir soportes, marcos o proyecciones personalizados.
Esta es la razón por la que la información de vista lateral es particularmente importante para proyectos de modernización.
Una vez medido el edificio, diríjase al vehículo.
El Dock Shelter hace contacto con la carrocería trasera del remolque, por lo que las dimensiones del remolque son más importantes que las dimensiones de la cabina.
Mida el ancho exterior de la carrocería del remolque.
Para múltiples tipos de vehículos, registre:
Remolque regular más estrecho
Remolque regular más ancho
Ancho de remolque más común
Los vehículos más pequeños y más grandes establecen el rango de compatibilidad.
Sin embargo, el refugio también debería funcionar especialmente bien con los remolques responsables de la mayor parte de la actividad de carga diaria.
No diseñe toda la bahía alrededor de un vehículo inusual que llega sólo ocasionalmente si hacerlo reduce el rendimiento de la flota regular.
Mida desde la superficie de estacionamiento real hasta la parte superior de la carrocería del remolque.
Para flotas mixtas, registre las alturas mínima, máxima y más común.
Un remolque más bajo crea un espacio más grande entre su techo y la parte superior de la abertura del almacén.
Un remolque más alto reduce esa brecha.
La cortina superior debe proporcionar una cobertura útil en todo el alcance previsto del vehículo sin colgar tan bajo que obstruya innecesariamente la abertura de carga trasera.
La altura de la carrocería del remolque y la altura de la plataforma del remolque no son la misma medida.
Registre la altura desde el suelo hasta el piso del remolque.
La altura de la plataforma del camión es importante para la selección del nivelador de muelle, pero también ayuda al proveedor a comprender cómo se asienta el remolque en relación con el piso del almacén y el refugio del muelle.
Para flotas mixtas, proporcione las alturas normales de cama más baja y más alta.
Un dibujo acotado no puede mostrar todos los posibles puntos de interferencia.
La estructura trasera puede tener un efecto importante en el contacto de la cortina.
Registro:
Puertas batientes
Bisagras
barras de bloqueo
Marco trasero
Pasos
Luces
Parachoques
Estructuras de esquina de contenedores
Componentes especiales para remolques frigoríficos
En teoría, una cortina puede superponerse correctamente a la carrocería del remolque mientras roza repetidamente contra una bisagra, barra de bloqueo u otra proyección.
Esto puede causar desgaste localizado incluso cuando las dimensiones generales del refugio parecen correctas.
Fotografíe toda la parte trasera del remolque.
Si es posible, incluya un vehículo representativo ubicado en el muelle de carga.
Una sola fotografía no puede representar una flota que contenga remolques de carga estándar, camiones frigoríficos, contenedores y otras configuraciones de vehículos.
Proporcione ejemplos de los vehículos que utilizan con mayor frecuencia el muelle de carga.
Para las flotas mixtas, el objetivo no es crear un 'camión promedio'.
Es para definir el rango que el refugio realmente necesita acomodar.
Compare los anchos mínimo, máximo y típico del remolque.
Luego evalúe si las cortinas laterales pueden proporcionar un contacto útil en ese rango.
Haga lo mismo con la altura del remolque.
La cortina superior debe proporcionar una cobertura suficiente para vehículos más bajos y al mismo tiempo ser práctica para vehículos más altos.
Si el alcance de la flota se vuelve extremadamente grande, intentar hacer que un refugio de muelle mecánico se ajuste a todo puede producir un sellado débil en toda la flota.
En esta situación, puede resultar más práctico:
Asigne diferentes grupos de camiones a diferentes muelles de carga
Utilice otra configuración de refugio
Considere una solución personalizada o ajustable
El proceso de medición correcto debería revelar este problema antes de la producción.
La proyección de refugio no es una dimensión de catálogo independiente.
Debe determinarse después de comprender la posición de parada del vehículo.
Imagine el muelle de carga desde un lado:
Primero la pared del edificio.
Entonces el marco del refugio sobresale hacia afuera.
El parachoques del muelle establece dónde se detiene el remolque.
Luego, las cortinas laterales deben llegar a la carrocería del remolque con suficiente contacto para brindar una cobertura útil.
Es posible que las cortinas no lleguen lo suficiente hacia el remolque.
Esto puede dejar espacios incluso cuando el ancho del refugio es el correcto.
El marco y las cortinas pueden experimentar un contacto innecesario con el remolque y quedar más expuestos al impacto debido a una mala alineación del vehículo.
El objetivo no es la máxima proyección.
Es la proyección correcta para la posición real de parada del camión..
Una vez que conozca el ancho del remolque y la posición del refugio, revise dónde las cortinas laterales harán contacto con el vehículo.
Las cortinas deben extenderse lo suficiente sobre los lados del remolque para reducir los espacios abiertos.
Un contacto débil puede permitir que la lluvia, el viento, el polvo y el aire exterior entren alrededor del vehículo.
Las cortinas muy anchas pueden penetrar más en la abertura de carga.
Esto puede afectar:
Visibilidad del montacargas
Despacho de palets
Despacho de carga
Desgaste de cortinas
El diseño final debe equilibrar el sellado y el acceso.
El sellado superior es a menudo el lugar donde los errores de medición se vuelven evidentes después de la instalación.
Revise cómo hará contacto la cortina superior:
Tráiler regular más bajo
Tráiler regular más alto
Remolque más común
Cuando no hay ningún camión presente, la cortina puede parecer correctamente colocada.
La verdadera pregunta es qué sucede después de que cada remolque representativo regresa a la posición de carga.
Esto debe revisarse desde la geometría de funcionamiento, no sólo desde la apariencia del refugio en el edificio.
A Dock Shelter no tiene éxito simplemente porque sella bien.
La operación de carga todavía necesita suficiente espacio útil.
Registre el ancho normal del montacargas y cualquier requisito de altura relevante.
Registro:
Ancho de palet
Ancho de carga
Altura máxima de carga normal
Cualquier exceso de producto regular
Un montacargas puede ser más estrecho que el palé o la carga que transporta.
Por lo tanto, comprobar únicamente la anchura del vehículo puede subestimar la apertura necesaria.
Si el montacargas ingresa al remolque en línea recta, los requisitos de espacio libre difieren de un diseño en el que debe girar inmediatamente antes de la apertura.
Una dimensión que parece aceptable en un dibujo puede resultar incómoda en el funcionamiento real si el conductor debe corregir la dirección cerca de la puerta.
Por lo tanto, la distribución del sitio debe considerarse junto con el espacio libre dimensional.
El funcionamiento de Dock Shelter comienza antes de que el camión llegue a los parachoques.
El patio debe permitir que el vehículo se acerque al muelle de carga en una posición razonablemente recta y repetible.
Verifique si los camiones tienen suficiente espacio para retroceder hacia el muelle sin correcciones extremas de la dirección.
Buscar:
pavimento irregular
Pendientes
Daño
Problemas de drenaje
agua estancada
Áreas que dificultan el estacionamiento en línea recta
Si el mismo refugio sella bien para un conductor y mal para otro, las dimensiones del producto pueden no ser la única variable.
También se debe investigar la alineación del vehículo.
El desgaste repetido de la cortina unilateral suele ser una razón útil para revisar la posición de atraque.
Un refugio de muelle es parte de una posición de carga que contiene varios otros sistemas.
El equipo existente debe documentarse antes de la producción.
Registro:
Tipo
Ancho
Posición
Ubicación del pozo
Relación con la apertura de la puerta.
Tamaño del registro, condición, ubicación y proyección.
Cuando esté presente, registre su posición y relación con la parte trasera del remolque.
Registre su tipo, disposición de pistas, controles y hardware circundante.
No es necesario que el refugio cumpla la misma función que estos productos, pero todos ellos ocupan la misma posición de carga.
Documentarlos reduce la posibilidad de que un nuevo refugio interfiera con el equipo ya instalado.
Las fotografías del sitio son una de las formas más sencillas de mejorar la revisión remota de proyectos.
Sin embargo, deben mostrar la información correcta.
Párese lo suficientemente lejos para incluir:
Puerta entera
Muro circundante
Parachoques de muelle
Frente del muelle
Suelo
Obstáculos visibles
Una fotografía muy inclinada hace que sea difícil juzgar las relaciones de anchura.
Tome la imagen frontal principal lo más recta posible.
Muestre la relación entre:
Muro
Área de montaje del refugio
Borde del muelle
Parachoques
Posición de parada del camión
Una imagen del segundo lado ayuda a determinar si el muelle de carga es simétrico.
Espectáculo:
Pistas de puerta
Espacio libre
Equipos de control
vigas estructurales
Ruta de carga
Muestre la parte trasera completa del vehículo y cualquier hardware especial.
Cuando sea posible, fotografíe un remolque representativo ya colocado contra los parachoques.
Esto permite al proveedor ver la relación real entre el edificio, el vehículo, la puerta y el equipo de carga.
Enviar dimensiones como mensajes separados aumenta la posibilidad de malentendidos.
Un simple boceto frontal y lateral puede organizarlos mucho más claramente.
Registro:
Ancho de puerta
Altura de la puerta
Espacio en la pared izquierda
Espacio en la pared derecha
Espacio libre
Posición del parachoques
Principales obstáculos
Registro:
Altura del muelle
Cara de la pared
Retranqueo de puerta cuando corresponda
Proyección de parachoques
Posición de parada del remolque
Área de proyección de refugio disponible
No midas una dimensión de la pared estructural y otra del revestimiento decorativo sin marcar la diferencia.
Las superficies de referencia consistentes hacen que el proyecto sea más fácil de verificar.
El paso final debe ser la verificación, no el pedido inmediato.
¿Las distancias de pared indicadas coinciden con lo que aparece en las imágenes?
¿Hay obstáculos que no estaban incluidos en la hoja de medidas?
Confirme que la autonomía del vehículo suministrado representa operaciones diarias reales.
Verifique que la relación entre el edificio, el parachoques, el remolque y el refugio propuesto tenga sentido físico.
Asegúrese de que las posiciones esperadas de las cortinas laterales y superiores aún dejen suficiente espacio para la carga normal.
Cambiar la dimensión de una cortina antes de la producción es relativamente sencillo.
Mover equipos de construcción, reconstruir estructuras de montaje o reemplazar un refugio de tamaño incorrecto después de la instalación es mucho más difícil.
La mayoría de los problemas de medición no se deben a que una cinta métrica sea inexacta.
Ocurren porque se midió una dimensión incorrecta o se omitió una relación importante.
Problema: El refugio se ajusta a la pared pero no al remolque.
Causa: El ancho y la altura del remolque nunca fueron confirmados.
Corrección: Mida tanto la envolvente del edificio como la del vehículo.
Problema: El remolque se detiene más lejos de lo esperado y las cortinas no llegan correctamente.
Causa: Se seleccionó la proyección del refugio sin verificar la posición del parachoques.
Corrección: Mida el parachoques desde la cara de la pared terminada hasta su superficie de trabajo.
Problema: Un vehículo encaja bien pero otros camiones normales dejan espacios o crean contacto excesivo.
Causa: Una flota mixta se trató como un vehículo estándar.
Corrección: Registre las dimensiones mínimas, máximas y utilizadas con más frecuencia del remolque.
Problema: La altura de la puerta o la altura del andén cambia una vez finalizada la construcción.
Causa: Se tomaron medidas antes del piso final sin tener en cuenta el nivel terminado.
Corrección: Utilice la elevación final de la construcción.
Problema: Las dimensiones del refugio son correctas pero el soporte de instalación es inadecuado.
Causa: Solo se proporcionaron dimensiones.
Corrección: Identifique si la superficie de montaje es de concreto, acero, mampostería, panel sándwich u otra estructura.
Problema: El refugio sella el remolque pero restringe el movimiento del montacargas o de la paleta.
Causa: Las dimensiones de la cortina se consideraron sin la carga real.
Corrección: compruebe el montacargas cargado, no sólo la puerta vacía.
Problema: El equipo o la construcción del sitio ya no coincide con el plan.
Causa: Se utilizaron dibujos sin verificación de campo.
Corrección: Confirme las dimensiones críticas y proporcione fotografías actuales.
Ambos son útiles.
Ninguno debería reemplazar automáticamente al otro en un muelle de carga existente.
El método de medición sigue siendo similar, pero algunas dimensiones merecen más atención según el vehículo.
Centrarse especialmente en:
Ancho de la carrocería del remolque
Altura del remolque
Altura de la cama
Apertura de puerta
Proyección de parachoques
Movimiento de la puerta trasera
Preste atención adicional a:
Rango de altura del remolque
Marco trasero
Herrajes para puertas
Área de sellado superior
Separación ambiental requerida
Recopile datos reales del vehículo incluso cuando todos los camiones se describan como remolques frigoríficos.
Preste especial atención a:
Ancho del contenedor
Altura del contenedor
Estructura de la esquina trasera
barras de bloqueo
Posición del remolque
Relación del nivelador de muelle
Las fotografías traseras son especialmente útiles.
Construya una envolvente completa para el vehículo.
Si el rango es demasiado grande para un refugio de muelle mecánico, identifíquelo durante la medición en lugar de después de la instalación.
Una consulta útil sobre Dock Shelter debería permitir al proveedor reconstruir la posición de carga sin estar físicamente en el sitio.
Envíe un paquete completo en lugar de dimensiones dispersas.
Incluir:
Ancho de puerta libre
Altura de la puerta libre
Espacio en la pared izquierda
Espacio en la pared derecha
Espacio libre
Altura del muelle
Material de la pared
Relación puerta a muelle
Dimensiones de los obstáculos
Incluir:
Ancho del parachoques
Altura del parachoques
Proyección de parachoques
Posición del parachoques
Tipo de nivelador de muelle
Retención de vehículos existente cuando corresponda
Condición de la cara del muelle
Incluir:
Ancho mínimo
Ancho máximo
Ancho típico
Altura mínima
Altura máxima
Altura típica
Rango de altura de la cama
Estructura trasera
Fotografías representativas
Incluir:
Ancho de la carretilla elevadora
Ancho de palet
Ancho máximo de carga regular
Altura máxima de carga regular
Frecuencia de carga
Mezcla de vehículos
Requisitos medioambientales
Un proveedor debe poder comprender:
dónde se detiene el remolque, dónde está montado el refugio, dónde hacen contacto las cortinas con el remolque y cuánto espacio libre de carga queda.
Si esas cuatro relaciones son claras, la selección final del refugio se vuelve mucho más confiable.
Antes de aprobar la producción, confirme cinco relaciones en lugar de simplemente verificar cinco dimensiones individuales.
¿Hay suficiente espacio libre de carga?
¿Las cortinas laterales contactarán correctamente con la flota regular?
¿Recibirán una cobertura útil los vehículos regulares de menor y mayor altura?
¿La caseta llegará al remolque en su posición de parada real?
¿Se puede fijar el refugio de forma segura al edificio?
Un ancho de puerta de 3000 mm o una determinada altura del remolque no determinan por sí solos el refugio.
Lo que importa es cómo se relaciona cada medición con las demás.
Ese es el principio central de la medición de Dock Shelter.
La medición de un muelle de carga para un refugio de muelle mecánico debe tratarse como una verificación de la geometría entre el edificio, el remolque y la operación de carga.
Comience con el piso y la pared del almacén terminados. Mida la abertura libre y el espacio de instalación circundante. Confirme la altura del muelle y la proyección del parachoques. Luego mida la flota de remolques real, incluido el ancho, la altura, la altura de la caja y la estructura trasera. Finalmente, verifique dónde las cortinas entrarán en contacto con el remolque y si queda suficiente espacio libre para montacargas y carga.
El error de medición más común es tratar la puerta del almacén como el proyecto completo.
No lo es.
A Dock Shelter está montado en el edificio pero trabaja contra el remolque. El diseño correcto surge de comprender la relación completa:
Edificio → Apertura de puerta → Frente del muelle → Parachoques → Posición del remolque → Envoltura del remolque → Contacto de cortina → Espacio libre de carga
Cuando estas relaciones se miden y verifican antes de la producción, es mucho más probable que el refugio se ajuste correctamente al edificio, contacte consistentemente con los remolques previstos y evite cambios innecesarios en la instalación después de la entrega.
