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Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2026-07-29 Origine : Site
UN L'abri de quai peut ressembler à un simple produit installé autour de la porte du quai de chargement, mais l'installation réelle dépend de nombreux détails du site. L'ouverture de la porte, la hauteur du quai, l'espace mural, la taille de la remorque, la projection du pare-chocs du quai et la position de stationnement des camions affectent tous la capacité de l'abri de quai à sceller correctement.
Dans cet article, « abri de quai » fait principalement référence à un sas de quai mécanique. Un sas de quai mécanique comprend généralement un cadre avant, des rideaux latéraux et un rideau supérieur. Lorsque le camion recule sur le quai, les rideaux recouvrent les côtés et la partie supérieure de la remorque pour réduire la pluie, le vent, la poussière et l'air extérieur entrant dans l'entrepôt.
Si l'abri de quai est mesuré correctement, il peut améliorer l'étanchéité, protéger les marchandises et rendre le travail de chargement plus fluide. Si les mesures sont erronées, l'abri pourrait ne pas s'adapter au mur, ne pas entrer en contact correctement avec la remorque ou bloquer l'ouverture de chargement. Dans certains cas, une mauvaise taille peut même entraîner des dommages au rideau, une déformation du cadre ou une mauvaise étanchéité dès le premier jour d'utilisation.
De nombreux problèmes de quai de chargement surviennent parce que l’abri de quai est sélectionné uniquement en fonction de la taille de l’ouverture de la porte. La taille de la porte est importante, mais elle ne suffit pas. Un sas de quai doit également correspondre à la carrosserie du camion et à l’espace d’installation environnant.
Par exemple, l'ouverture de la porte peut avoir une largeur de 3 000 mm, mais la largeur de la remorque peut être beaucoup plus grande. Si la largeur de l'abri est sélectionnée uniquement en fonction de l'ouverture de la porte, les rideaux latéraux risquent de ne pas couvrir correctement le camion. Ou encore, le mur au-dessus de la porte n'a peut-être pas assez d'espace pour le cadre supérieur, ce qui signifie que l'abri ne peut pas être installé comme prévu.
Avant de commander un abri de quai, l'entrepôt doit fournir des mesures précises du site, des informations sur les camions et des photos. Cela aide le fournisseur à recommander la bonne taille et à réduire les risques d'installation.
Un sas de quai est souvent personnalisé en fonction du quai de chargement. Même lorsque des tailles standard sont disponibles, le choix final doit toujours être vérifié par rapport aux conditions réelles du site. Une mesure précise permet de gagner du temps, réduit les coûts de modification et aide le sas de quai à fonctionner correctement après l'installation.
La charpente est la principale structure de support du sas. Il s'installe sur le mur autour de l'ouverture de la porte du quai. Le cadre doit s'adapter à l'espace mural disponible et être suffisamment solide pour soutenir l'abri lors de l'accostage quotidien des camions.
La taille du cadre dépend de l'ouverture de la porte, de la taille de la remorque, de la largeur du rideau latéral, de la position du rideau supérieur et de la projection. Si l’espace mural est limité, le cadre devra peut-être être personnalisé. Si le mur n'est pas assez solide, un support supplémentaire peut être nécessaire avant l'installation.
Le cadre décide de la taille globale du sas. Si le châssis est trop petit, l'abri risque de ne pas couvrir correctement la remorque. S'il est trop grand, les rideaux risquent de ne pas bien toucher la carrosserie du camion et les performances d'étanchéité peuvent devenir faibles.
Des rideaux latéraux sont installés sur les côtés gauche et droit de l'abri. Leur travail consiste à couvrir les espaces latéraux entre la remorque et l’ouverture du quai. Une bonne couverture des rideaux latéraux aide à réduire le vent, la pluie, la poussière et les échanges d'air pendant le chargement.
La largeur du rideau doit être choisie avec soin. Si les rideaux latéraux sont trop étroits, ils risquent de ne pas couvrir suffisamment les côtés du camion. S'ils sont trop larges, ils peuvent réduire l'ouverture de chargement et affecter le fonctionnement du chariot élévateur.
Les rideaux latéraux doivent chevaucher suffisamment la carrosserie de la remorque, mais ils ne doivent pas bloquer le passage des chariots élévateurs, des palettes ou des marchandises. Un abri de quai de bonne taille doit équilibrer à la fois les performances d’étanchéité et l’accès au chargement.
Le rideau supérieur recouvre la partie supérieure de l'ouverture de la remorque. Il aide à réduire les fuites d’air, l’entrée d’eau de pluie et la poussière provenant de l’espace supérieur. Ceci est particulièrement important lorsque la hauteur des remorques varie ou lorsque l'entrepôt a besoin de meilleures performances d'étanchéité.
La hauteur du rideau supérieur doit correspondre à la plage de hauteur de la remorque. S'il est trop court, il risque de ne pas assurer l'étanchéité des remorques inférieures. S'il est trop long, il risque de pendre trop bas et de bloquer une partie de l'ouverture du camion.
De nombreux acheteurs se concentrent sur la largeur de l’abri mais oublient le rideau supérieur. En conditions réelles de chargement, l’espace supérieur peut être une source importante de fuite d’air. Mesurer correctement la hauteur de la remorque et la hauteur de la porte permet d’éviter ce problème.
La projection fait référence à la mesure dans laquelle l'abri du quai s'étend vers l'extérieur du mur du bâtiment. Il s’agit de l’une des dimensions les plus importantes car elle affecte la façon dont l’abri entre en contact avec la carrosserie du camion.
Le camion ne touche généralement pas directement le mur. Les pare-chocs de quai maintiennent le camion à une certaine distance du mur. Pour cette raison, le sas de quai doit faire saillie suffisamment loin pour atteindre la carrosserie de la remorque et créer une bonne étanchéité.
Si le pare-chocs du quai est épais mais que la saillie de l'abri est trop courte, les rideaux pourraient ne pas atteindre correctement le camion. Avant de confirmer la projection de l'abri, mesurez toujours l'épaisseur du pare-chocs et la distance d'arrêt du camion.
La largeur d’ouverture de porte est l’une des premières mesures à prendre. Il fait référence à la largeur libre de l’ouverture de la porte du quai de chargement. Cette mesure affecte l'accès des chariots élévateurs, le mouvement des palettes, le dégagement d'ouverture de la remorque et le positionnement du sas.
Lorsque vous mesurez la largeur de la porte, mesurez l’ouverture libre du bord intérieur gauche au bord intérieur droit. N'incluez pas la surface du mur, le revêtement du cadre ou le bord décoratif. La mesure doit refléter l'espace réel disponible pour le chargement.
Cependant, la largeur du sas de quai ne doit pas être sélectionnée uniquement en fonction de la largeur d’ouverture de la porte. La largeur de la remorque est également importante. L'abri doit être suffisamment large pour s'adapter à la carrosserie du camion et offrir une couverture latérale adéquate.
Mesurez la largeur de l'ouverture de la porte en haut, au milieu et en bas. Si le mur ou le cadre n'est pas parfaitement droit, utilisez la plus petite largeur libre comme référence pour le dégagement de chargement.
La hauteur d’ouverture de la porte est la hauteur verticale libre depuis le niveau du sol fini jusqu’au sommet de l’ouverture de la porte. Cette mesure affecte l'accès des camions, le dégagement des chariots élévateurs, le fonctionnement des portes et la conception du rideau supérieur.
Si l'ouverture est trop basse, les mâts de chargement ou de chariot élévateur hauts peuvent être affectés. Si l’ouverture est beaucoup plus haute que la remorque, la zone d’étanchéité supérieure peut nécessiter une attention particulière.
La hauteur de la porte doit être mesurée à partir du sol fini de l’entrepôt et non à partir d’un niveau de sol non fini. Si le sol doit être modifié ultérieurement, la hauteur finale du sol fini doit être confirmée avant la production.
Mesurez la hauteur libre de la porte sur les côtés gauche et droit. S'il y a une différence, enregistrez les deux valeurs et fournissez des photos au fournisseur.
Le cadre du sas de quai nécessite un espace d’installation des deux côtés de l’ouverture de la porte. S'il n'y a pas assez d'espace mural, le cadre latéral risque de ne pas s'adapter correctement. Les tuyaux, colonnes, lumières, panneaux, boîtiers électriques ou autres obstacles peuvent également affecter l'installation.
Mesurez la distance entre le bord gauche de l’ouverture de la porte et l’obstacle le plus proche. Mesurez ensuite la même distance sur le côté droit. Cela permet de confirmer si le sas de quai peut être installé de manière standard ou si une structure personnalisée est nécessaire.
Aucun sas de quai n’est installé à l’intérieur de l’ouverture de la porte. Il s'installe autour de l'ouverture. Sans suffisamment d'espace sur les parois latérales, le cadre peut interférer avec d'autres équipements ou peut ne pas être fixé solidement.
La hauteur libre est l'espace au-dessus de l'ouverture de la porte. Cette zone est nécessaire pour le cadre supérieur et le rideau supérieur. Si la hauteur libre est trop petite, le sas de quai pourrait ne pas disposer de suffisamment d'espace d'installation ou le rideau supérieur pourrait ne pas être positionné correctement.
Mesurez la distance entre le haut de l’ouverture de la porte et le plafond, la poutre, le tuyau, la lumière, le panneau ou tout autre obstacle le plus proche. S'il s'agit d'une porte sectionnelle industrielle, vérifiez si ses rails, ressorts ou autres composants occupent la zone supérieure.
De nombreux quais de chargement sont déjà équipés de portes industrielles. Les rails de porte, le boîtier de commande, les câbles et tout autre matériel peuvent affecter l'installation du sas. Les photos du site sont très utiles pour vérifier ces détails.
La hauteur du quai est la distance verticale entre le parking extérieur des camions et le niveau du sol de l'entrepôt. Cela affecte la façon dont la remorque s'aligne avec l'ouverture de la porte et l'abri de quai.
Si la hauteur du quai est adaptée à la flotte de camions, la remorque s’alignera mieux avec le quai de chargement. Si la hauteur du quai est trop élevée ou trop basse par rapport à la plate-forme du camion, la position du camion et l'angle du niveleur de quai peuvent être affectés.
Pour la sélection de l'abri de quai, la hauteur du quai aide à déterminer la position de la carrosserie du camion par rapport à l'ouverture de la porte et au rideau supérieur.
Mesurez depuis le sol extérieur où le camion se gare jusqu'au niveau du sol de l'entrepôt fini. Assurez-vous que le sol est la véritable surface de stationnement des camions et non un niveau de construction temporaire.
Des pare-chocs de quai sont installés sur la façade du quai pour protéger le mur et contrôler la distance d'arrêt des camions. L’épaisseur du pare-chocs affecte directement la projection du sas.
Si le pare-chocs est épais, le camion s'arrête plus loin du mur. L'abri doit s'étendre suffisamment loin pour atteindre la carrosserie du camion. Si cela est ignoré, l'abri peut être installé correctement sur le mur mais ne parvient toujours pas à sceller la remorque.
Mesurez l'épaisseur du pare-chocs depuis le mur du quai vers l'extérieur jusqu'à la face extérieure du pare-chocs. Vérifiez également si le pare-chocs est vertical, endommagé, desserré ou inégal.
La distance entre l'ouverture de la porte et le bord du quai affecte le positionnement du camion et la projection de l'abri. Dans certains quais de chargement, la porte est proche de la façade du quai. Dans d’autres, il peut y avoir un retrait ou une structure murale particulière.
Cette mesure aide le fournisseur à comprendre à quelle distance la carrosserie du camion se trouvera par rapport à l'ouverture de la porte et comment l'abri doit être positionné.
Le sas de quai doit relier l’ouverture du bâtiment et la caisse de la remorque. Si la structure du mur est inhabituelle, la projection standard risque de ne pas fonctionner correctement. La mesure de la relation entre le bord du quai permet d'éviter une mauvaise étanchéité.
La largeur de la remorque est l’une des mesures les plus importantes pour la sélection des abris de quai. L'abri doit être suffisamment large pour recevoir la remorque et permettre aux rideaux latéraux de chevaucher correctement la caisse du camion.
Si votre entrepôt utilise différents types de camions, mesurez la largeur des remorques les plus étroites et les plus larges. Cette gamme permet de décider de la largeur de l'abri et de la conception des rideaux.
Ne mesurez pas seulement la cabine du camion. Le sas de quai scelle la carrosserie de la remorque, la largeur de la carrosserie est donc la dimension clé.
Mesurez la largeur extérieure de la carrosserie de la remorque. Si plusieurs types de camions sont utilisés, indiquez la largeur de remorque minimale, maximale et la plus courante.
La hauteur de la remorque affecte le rideau supérieur et la hauteur totale de l'abri. Si les camions ont des hauteurs différentes, le rideau supérieur doit être conçu pour couvrir l'espace supérieur sans trop bloquer l'ouverture de la remorque.
Pour les remorques réfrigérées, les camions porte-conteneurs et les remorques cargo standard, la hauteur de caisse peut être différente. Le même quai de chargement peut devoir gérer plusieurs hauteurs de remorque, les données réelles des camions sont donc importantes.
Mesurez la hauteur extérieure de la carrosserie de la remorque depuis le sol jusqu'au sommet de la remorque. Enregistrez également la hauteur de la plate-forme du camion, car elle affecte la façon dont la remorque s'aligne avec le quai.
La hauteur de la caisse du camion est la hauteur entre le sol et le plancher de la remorque. Cette mesure est importante pour le fonctionnement du niveleur de quai, mais elle affecte également la relation entre la remorque et le sas de quai.
Si la hauteur de la plate-forme du camion change de manière significative, la position de la carrosserie de la remorque peut également changer. Cela peut affecter l’étanchéité supérieure et le contact du rideau latéral.
Un camion avec une hauteur de caisse inférieure peut s'aligner différemment d'un camion avec une hauteur de caisse plus élevée. Pour les flottes mixtes, fournissez toute la gamme de hauteurs de lit afin que le fournisseur puisse vérifier la compatibilité.
La structure arrière du camion affecte la manière dont le sas de quai entre en contact avec la remorque. Certaines remorques ont des portes arrière qui s'ouvrent vers l'extérieur. Certains camions frigorifiques peuvent avoir des châssis spéciaux ou des structures d'étanchéité arrière. Les camions porte-conteneurs peuvent avoir des cadres d'angle et des ferrures de porte arrière qui affectent la zone de contact.
Avant de sélectionner le sas de quai, vérifiez si une partie de l’arrière de la remorque peut interférer avec les rideaux latéraux ou le rideau supérieur.
Des photos rétrospectives de la remorque peuvent aider le fournisseur à comprendre la structure du camion. Ceci est particulièrement utile pour les remorques réfrigérées, les camions porte-conteneurs et les véhicules spéciaux.
De nombreux entrepôts gèrent plusieurs tailles de camions. Dans ce cas, ne fournissez pas une seule mesure de remorque. L'abri de quai doit être choisi en fonction de la gamme complète de remorques utilisées quotidiennement.
Si la portée est petite, un sas de quai mécanique standard peut bien fonctionner. Si la portée est très grande, un sas de quai réglable ou différentes positions de quai peuvent être nécessaires.
Demandez à l’équipe de l’entrepôt quels camions utilisent le plus souvent le quai. La taille de remorque la plus courante doit être la référence principale, mais les véhicules les plus petits et les plus grands doivent également être pris en compte.
Le le sas de quai doit être fixé au mur du bâtiment. La structure du mur affecte la résistance de l'installation et la méthode de fixation. Les types de murs courants comprennent les murs en béton, les murs en briques, les structures en acier, les panneaux sandwich et les panneaux de chambre froide.
Un mur en béton solide est généralement plus facile à installer. Si le mur est constitué de panneaux sandwich ou de panneaux isolés, un support en acier supplémentaire peut être nécessaire. Le sas de quai ne doit pas être fixé uniquement à un panneau faible si le panneau ne peut pas supporter la charge à long terme et les vibrations d'impact du camion.
Avant l'installation, vérifiez si le mur peut supporter le sas de quai. Si la structure du mur est faible, ajoutez un support de charpente en acier relié à la structure principale du bâtiment.
La planéité du mur autour de l’ouverture du quai doit être vérifiée. Si le mur est inégal, le cadre du sas de quai pourrait ne pas s’asseoir correctement. Cela peut affecter l’étanchéité, la résistance de l’installation et l’apparence.
Les murs inégaux sont courants dans les anciens entrepôts, les quais de chargement rénovés ou les bâtiments dont les surfaces en béton sont endommagées. Si le mur n'est pas plat, l'installateur devra peut-être utiliser des cales, des plaques de support ou des supports personnalisés.
Un abri de quai nécessite un contact stable avec le mur. Si le cadre est tordu ou inégal après l'installation, les rideaux risquent de ne pas s'aligner correctement avec le camion.
Avant l'installation, vérifiez s'il y a des obstacles autour de l'ouverture de la porte. Il peut s'agir de lumières, de tuyaux, de câbles, de boîtiers de commande, de panneaux, de caméras, d'équipements d'incendie, de colonnes murales ou de rails de porte.
Même de petits obstacles peuvent affecter l'installation. Un tuyau près du côté de la porte peut bloquer le cadre de l'abri. Une lumière au-dessus de la porte peut interférer avec le cadre supérieur. Un boîtier de commande devra peut-être être déplacé avant l’installation.
Les photos de l'avant, du côté gauche, du côté droit et de l'intérieur de l'ouverture du quai permettent d'identifier rapidement les obstacles. Cela réduit les risques de surprises lors de l'installation.
L’état du sol extérieur affecte le positionnement du camion. Si le sol est irrégulier, en pente, endommagé ou trop étroit, le camion risque de ne pas se garer droit. Un mauvais positionnement des camions affecte directement l’étanchéité des abris de quai.
Vérifiez si les camions peuvent reculer en douceur et s’arrêter centrés sur le quai. Vérifiez également si de l'eau s'accumule à proximité du quai, car les problèmes de drainage peuvent affecter la sécurité du chargement et la durée de vie des équipements.
Même un sas de quai correctement dimensionné ne peut pas fonctionner correctement si les camions ne peuvent pas se garer correctement. L’aménagement de la cour extérieure doit permettre un accostage droit et stable des camions.
Commencez par la largeur et la hauteur claires de l’ouverture de la porte. Mesurez soigneusement du bord du mur fini au bord du mur fini, et du sol fini jusqu'au sommet de l'ouverture dégagée.
Enregistrez la largeur en plusieurs points, car les anciennes ouvertures de quai peuvent ne pas être parfaitement carrées. Si les mesures sont différentes, enregistrez toutes les valeurs au lieu de seulement la plus grande.
Enregistrez la largeur libre, la hauteur libre, la différence de hauteur gauche et droite et si l'ouverture est carrée. Les photos doivent être prises directement de face.
Ensuite, mesurez l'espace mural autour de la porte. Vérifiez le côté gauche, le côté droit et la zone supérieure. Cela confirme si le cadre de l'abri peut être installé sans interférence.
S'il y a des obstacles, mesurez leur position et leur distance par rapport à l'ouverture de la porte. N'ignorez pas les tuyaux, les lumières, les câbles, les rails de porte ou les boîtiers de commande.
Enregistrez le dégagement du côté gauche, le dégagement du côté droit, la hauteur libre, la position de l'obstacle et le type de structure du mur.
Mesurez la hauteur du quai entre le parking des camions et le sol de l'entrepôt. Vérifiez ensuite l’état de la façade du quai. Regardez la position du pare-chocs, le bord du quai, l'état du béton et s'il y a suffisamment d'espace pour la projection de l'abri.
Le front de mer est important car c’est là que le camion s’arrête et que l’abri de quai doit s’aligner avec la remorque.
Enregistrez la hauteur du quai, la taille du pare-chocs, la position du pare-chocs, l’état de la face du quai et la distance entre l’ouverture de la porte et le bord du quai.
Mesurez la distance entre le pare-chocs du quai et le mur. Cela détermine à quelle distance le camion s'arrêtera du bâtiment. La projection du sas de quai doit correspondre à cette distance.
Si les pare-chocs sont usés ou endommagés, pensez à les remplacer avant d'installer un nouveau sas de quai. Des pare-chocs endommagés peuvent affecter à la fois l’étanchéité et la sécurité.
Enregistrez l'épaisseur du pare-chocs, la hauteur du pare-chocs, la largeur du pare-chocs, la position du pare-chocs et si le pare-chocs est endommagé ou desserré.
Mesurez les remorques qui utilisent le quai. S'il existe plusieurs types de camions, collectez la taille de remorque la plus courante ainsi que la gamme de tailles.
La largeur et la hauteur de la remorque aident à déterminer la largeur de l'abri, la hauteur de l'abri, le chevauchement des rideaux latéraux et la couverture du rideau supérieur. La hauteur du plateau du camion permet de vérifier l’alignement du quai.
Enregistrez la largeur extérieure de la remorque, la hauteur extérieure de la remorque, la hauteur de la caisse du camion, la structure de la porte arrière et si le camion est un cargo standard, un véhicule réfrigéré, un conteneur ou un véhicule spécial.
Le choix des abris de quai ne doit pas se concentrer uniquement sur l’étanchéité. Les chariots élévateurs et les marchandises ont encore besoin de suffisamment d’espace pour se déplacer en toute sécurité. Si les rideaux latéraux ou supérieurs bloquent trop l’ouverture, l’efficacité du chargement peut être affectée.
Vérifiez la largeur du chariot élévateur, la taille de la palette, la largeur de la cargaison et la méthode de chargement typique. Ceci est particulièrement important lors de la manipulation de grandes palettes, de marchandises volumineuses ou d'équipements spéciaux.
Enregistrez la largeur du chariot élévateur, la largeur de la palette, la largeur de la cargaison, la hauteur maximale de la cargaison et si les chariots élévateurs doivent tourner près de l'ouverture du quai.
C'est l'erreur la plus courante. L'ouverture de la porte est importante, mais le sas de quai scelle le camion, pas seulement la porte. Si les dimensions de la remorque sont ignorées, le sas de quai pourrait ne pas correspondre à la carrosserie du camion.
Un abri sélectionné uniquement en fonction de la taille de la porte peut sembler correct vu de face, mais il peut échouer lors du chargement réel. Les rideaux latéraux peuvent ne pas toucher la remorque ou le rideau supérieur peut être trop haut ou trop bas.
Mesurez à la fois l’ouverture de la porte et la carrosserie du camion. L'abri de quai doit correspondre à la relation entre le bâtiment et la remorque.
Les pare-chocs de quai déterminent la distance entre le camion et le mur. Si l’épaisseur du pare-chocs n’est pas prise en compte, la projection de l’abri peut être erronée.
Une courte projection peut laisser des lacunes. Une projection trop longue peut augmenter le risque de dommages causés par un impact avec le camion.
Mesurez toujours l’épaisseur du pare-chocs avant de confirmer la projection de l’abri. L'abri, le pare-chocs et la position du camion doivent être vérifiés ensemble.
Certains entrepôts ont des murs en panneaux sandwich ou des panneaux isolés autour de l'ouverture du quai. Ces panneaux pourraient ne pas être assez solides pour supporter à eux seuls un abri de quai.
Si le sas de quai est fixé uniquement sur un panneau faible, il peut se desserrer avec le temps. Cela peut créer des risques pour la sécurité et affecter les performances d’étanchéité.
Vérifiez la structure du mur avant l'installation. Si nécessaire, ajoutez un support en acier relié à la structure principale du bâtiment.
Les obstacles sont faciles à manquer pendant la mesure. Un petit tuyau, une lumière, un chemin de câbles ou un boîtier de commande de porte peuvent bloquer le cadre de l'abri pendant l'installation.
Cela peut retarder l'installation ou nécessiter une modification sur site.
Prenez des photos grand angle autour de l’ouverture de la porte et marquez tous les obstacles avant la production.
Les dessins des anciens bâtiments sont utiles, mais ils peuvent ne pas correspondre au site actuel. Le quai peut avoir été modifié, le niveau du plancher peut avoir changé ou des équipements peuvent avoir été ajoutés ultérieurement.
Se fier uniquement aux dessins peut conduire à des dimensions erronées.
Utilisez les dessins comme référence, mais confirmez toujours avec des mesures réelles du site et des photos actuelles.
Les remorques de fret standard sont courantes dans le chargement général des entrepôts. Pour ces remorques, un sas de quai mécanique fonctionne généralement bien si la largeur et la hauteur de la remorque se situent dans une plage normale.
Mesurez la largeur, la hauteur et la hauteur du plateau de la remorque. Vérifiez également si les portes arrière s'ouvrent normalement sans gêner l'abri.
Concentrez-vous sur la largeur et la hauteur de la remorque, la taille de l'ouverture des portes, la hauteur du quai et la projection du pare-chocs.
Les remorques réfrigérées nécessitent souvent une meilleure étanchéité car elles transportent des marchandises sensibles à la température. Leur structure arrière peut également être différente des remorques cargo standards.
Lorsque vous mesurez des remorques réfrigérées, faites attention à la hauteur de la remorque, au cadre arrière, à la structure de la porte et si une structure liée à la réfrigération affecte la zone de contact avec le quai.
Concentrez-vous sur la zone d'étanchéité supérieure, le contact d'étanchéité latéral, la plage de hauteur de la remorque et si des solutions d'étanchéité plus solides sont nécessaires.
Les camions porte-conteneurs peuvent avoir des cadres d'angle arrière, des barres de verrouillage de porte et des structures arrière spéciales. Ces détails peuvent affecter la manière dont le sas de quai entre en contact avec le véhicule.
Pour le chargement des conteneurs, les photos sont très importantes. Un fournisseur doit vérifier la structure arrière avant de recommander la taille finale de l'abri.
Concentrez-vous sur la largeur et la hauteur du conteneur, la structure du châssis arrière, la compatibilité avec les niveleurs de quai et la position d'arrêt du camion.
Les flottes mixtes de camions sont plus difficiles car un même quai doit gérer différentes tailles de véhicules. L’abri de quai doit être sélectionné en fonction de la taille de camion la plus courante, mais il doit également tenir compte de l’autonomie minimale et maximale du véhicule.
Si la gamme de tailles est trop large, un sas de quai standard risque de ne pas sceller parfaitement tous les camions. Dans ce cas, différentes baies de quai ou solutions personnalisées peuvent être nécessaires.
Concentrez-vous sur toute la gamme de tailles de véhicules, et non sur un seul camion. Enregistrez les dimensions de la remorque la plus petite, la plus grande et la plus fréquemment utilisée.
Une photo vue de face aide le fournisseur à comprendre l'ouverture globale de la porte, l'espace mural, la face du quai et la position du pare-chocs. La photo doit être prise directement devant le quai de chargement, et non sous un angle aigu.
Cette photo est utile pour vérifier si l'espace mural est suffisant pour la charpente de l'abri et s'il y a des obstacles visibles.
Tenez-vous suffisamment loin pour inclure l'ouverture complète de la porte, la zone du mur, les pare-chocs du quai et le sol sur une seule photo.
Une photo vue latérale permet de montrer la relation entre le mur, le pare-chocs du quai, le bord du quai et la position d'arrêt du camion. Il est utile pour vérifier l'espace de projection et d'installation.
Si le mur a une structure particulière ou si la façade du quai n’est pas plane, la vue latérale peut aider à l’identifier.
Prenez des photos des côtés gauche et droit si possible. Cela permet de confirmer si la structure du quai est symétrique.
La vue intérieure permet de vérifier les rails de porte, les câbles, les boîtiers de commande, les poutres et autres équipements susceptibles d'affecter l'installation. Ceci est particulièrement important lorsqu’une porte sectionnelle industrielle est déjà installée.
Le sas de quai est installé à l’extérieur, mais la quincaillerie de porte intérieure peut toujours affecter la disposition globale du quai de chargement.
Prenez des photos montrant la zone supérieure intérieure, les rails latéraux, le boîtier de commande et le chemin de chargement dégagé.
Une photo de la vue arrière du camion aide le fournisseur à comprendre la structure de la remorque. Ceci est utile pour les remorques réfrigérées, les camions porte-conteneurs et les véhicules spéciaux.
La photo doit montrer les portes arrière, le cadre, le pare-chocs, la largeur de la remorque et toute pièce spéciale pouvant affecter l'étanchéité.
Prenez la photo lorsque le camion est stationné droit et près du quai si possible. Cela permet de montrer la véritable condition d’amarrage.
Avant de commander un sas de quai, préparez toutes les dimensions liées au bâtiment. Ceux-ci incluent la largeur d'ouverture de porte, la hauteur d'ouverture de porte, l'espace des murs latéraux, la hauteur libre, la hauteur du quai, la structure des murs, la planéité des murs et l'emplacement des obstacles.
Ces mesures permettent de confirmer si le sas de quai peut être installé et si une taille standard ou une conception personnalisée est nécessaire.
Les mesures du bâtiment déterminent la faisabilité de l'installation, la taille du cadre, la méthode de fixation et si un support supplémentaire est nécessaire.
L'équipement du quai affecte également le choix des abris. Préparer l'épaisseur du pare-chocs du quai, la position du pare-chocs, le type de niveleur de quai, la position de retenue du véhicule, l'état du bord du quai et la distance d'arrêt du camion.
Ces détails aident à déterminer la projection de l'abri et la manière dont l'abri entrera en contact avec la carrosserie du camion.
L'équipement de quai contrôle la position du camion. La position du camion contrôle les performances d’étanchéité. C'est pourquoi les mesures des pare-chocs et des équipements de quai sont si importantes.
Préparez la largeur de la remorque, la hauteur de la remorque, la hauteur de la caisse du camion, la structure de la porte arrière et le type de véhicule. Pour les flottes mixtes, proposez toute la gamme de tailles de remorques.
Les données des camions aident à décider si l’abri sélectionné peut correspondre aux véhicules utilisés au quotidien.
L’abri de quai doit s’adapter au camion, pas seulement au mur. Sans données sur les camions, la taille de l'abri peut ne pas correspondre aux conditions réelles de chargement.
Préparez la fréquence de chargement, les exigences d'étanchéité, les conditions de température de l'entrepôt, la taille du chariot élévateur, la taille des palettes, le type de cargaison et si le site a besoin d'une protection contre la pluie, la poussière, le vent ou la température.
Ces détails aident le fournisseur à recommander la structure, la taille du rideau, le matériau et le niveau d'étanchéité corrects.
Un abri de quai doit correspondre à une opération réelle. Un entrepôt avec un trafic fréquent de camions nécessite une conception différente de celle d’une installation de stockage à basse fréquence.
La mesure d’un quai de chargement avant l’installation du sas n’est pas difficile, mais elle doit être complète. Vous ne devez pas seulement mesurer l’ouverture de la porte. Vous devez également vérifier l’espace mural, la hauteur sous plafond, la hauteur du quai, l’épaisseur du pare-chocs, la distance de projection, la largeur de la remorque, la hauteur de la remorque, la hauteur de la plate-forme du camion, la structure des murs et les obstacles possibles.
UN Le sas mécanique fonctionne mieux lorsqu'il correspond à la relation réelle entre le bâtiment et le camion. Des mesures correctes contribuent à améliorer l’étanchéité, à réduire les problèmes d’installation, à protéger l’abri contre les dommages et à faciliter les opérations de chargement.
Un abri de quai fait partie d’un système complet de quai de chargement. Il fonctionne avec la porte industrielle, le niveleur de quai, le pare-chocs de quai, le positionnement du camion et la taille de la remorque. Avant de commander, collectez des dimensions précises et des photos claires du site. Avec les bonnes informations, le sas de quai peut être conçu et installé plus facilement, offrant à votre entrepôt une meilleure étanchéité, un chargement plus sûr et une durée de vie plus longue.
